大家好，今天咱们聊聊福建的2026年春运。虽说大幕还没拉开，这事儿福建可是早就开始动手了。1月21日那天，福建省特意开了个视频会，专门把大家聚在一块儿，谋划接下来40天的春运工作，从2月2日一直算到3月13日呢。大家知道，春运那就是场硬仗，去年的情况大家都清楚，今年的阵势只会更大。根据会议里说的预测，今年春运期间，咱们福建的全社会跨区域流动量估计能冲到3.7亿人次，比去年还得涨个3%左右。而且高速公路上的车子也会跟着多起来，预计通行车次能达到1.23亿次。这两个数字涨得厉害，说明福建这经济社会是越来越活了，大伙儿走亲访友也更频繁了。不过这也给咱们的保障工作带来了不小的压力。 话说回来，今年的客流时间分布肯定不会像往年那么均匀。大家都想赶着年前回老家过个团圆年，那腊月廿六到廿八这段时间肯定是个大高峰；等到初七初八大伙儿回城里上班了，又是一个人挤人的时候；正月十五元宵节前后估计也不会太轻松。这就要求咱们的运输系统得更强硬点儿，关键时刻能顶得住。另外还有几个大麻烦得盯着点儿：一是要保路畅保车通；二是要防着极端天气或者设备坏了出岔子；三是大家对坐车的舒适感和便捷性要求也更高了。 为了应对这些挑战，会议里提了六大招儿。第一就是要算好账、把运力统筹好。各地各部门得先把客流需求琢磨透了，再去制定运输方案。重点要做好跨地区、跨方式的调配工作，特别是在节前、节后那几天，还有福州、厦门、泉州、漳州、南平、三明、龙岩这些地方，得把运力送到位，千万别让大家伙儿堵在路上等车。 第二是要打破部门和运输方式之间的壁垒。铁路、公路、水路、民航这些干线交通得好好连起来，城市公共交通也得跟上来。像福州、厦门、漳州这些沿海地区和南平、三明、龙岩这些内陆地区得协同起来行动才行。 第三就是安全生产这根弦绝对不能松。要把隐患排查彻底了，不管是工具还是人都得查一遍。 第四是应急处置能力得跟上。提前备足人手和物资装备才行。 第五是在做好客运的同时也不能耽误货运。大家都在回家过年的时候就多跑跑货物运输。 第六是要多关心那些不方便出门的老弱病残孕或者农民工、学生等群体。 大家可以看看这一连串的动作：从运力到安全、从应急到服务，一环扣一环的。这也是福建省在未雨绸缪地给老百姓谋福利呢。相信通过这些措施的落地执行，大家肯定能过上一个安稳、祥和的年。