问题——高位增长下的枢纽竞速与结构性瓶颈并存 从2025年民航运行数据看，我国机场客流规模继续扩大，运输网络加速向“强枢纽+强通道”集聚；全国270个颁证运输机场中，千万级机场增至41座，显示航空出行需求韧性仍在、区域经济活动保持活跃。但，头部机场长期高负荷运行，部分地区在空域、时刻、地面保障等逐渐逼近能力上限，枢纽竞争也从“拼规模”转向“拼效率与协同”。
中国民航运输体系新一轮扩容升级，折射出经济结构变化与区域协同发展的新需求；从41座千万级机场的形成，到成渝向“亿级”枢纽迈进，既反映了基础设施建设的成效，也表明民航发展正转向更重质量与效率。进入新阶段，机场不仅要提升吞吐规模，更要把服务和运行做精做细，通过机制创新与智能化运营提升枢纽功能，在更广阔的国际市场中增强竞争力，为经济高质量发展提供支撑。