在"双碳"目标推动下，我国新能源汽车保有量已突破2000万辆，但长途出行仍是其短板。记者在京沪高速650公里路段测试发现，新能源汽车表显续航与实际里程相差30%以上，120公里/小时匀速行驶时能耗比城市道路高出40%，这与空气阻力增加、电池温控系统高负荷工作等技术特点有关。
650公里的往返测试，揭示了新能源汽车发展中的现实问题：技术进步需要与基础设施、公共服务同步提升；要让新能源车走得更远，必须解决补能效率问题。只有实现"充得上、少等待、可预期"的补能体验，才能真正让绿色出行惠及大众，推动交通领域低碳转型稳步前进。