全新2026款别克MPV世家终于来了，它用3160mm的超长轴距把同级车都给碾压了。大家看这车就知道，这次别克是想换个打法了。3160mm的轴距加上双电机，这就意味着我们通勤时就不用再为油耗发愁，哪怕是跑长途也能轻松应对。 原本打算拿下这款号称“家用MPV天花板”的新车，但一看价格就犹豫了。虽然它的指导价定在了43.99万到46.99万之间，乍一看不算便宜，可再一算就发现终端补贴只有168元，这比同品牌的GL8 ES陆尊可是高出不少呢。看来这次别克是真把心思放在冲击高端家用市场上了。 咱们来看看具体配置。同价位的腾势D9和岚图梦想家都盯着这块蛋糕呢。论动力，这款车双电机输出628马力，确实比腾势D9更猛；论空间，它的轴距夹在岚图梦想家跟奥德赛中间；最关键的魔毯底盘和AR-HUD技术也是它的杀手锏。不过呢，入门版的后排娱乐屏和车载冰箱都没给配全。对比之下，同预算选腾势D9能得到更丰富的配置，性价比上确实要比别克这款稍微高一些。 内饰设计叫“陆地湾流”，真皮包裹的面积也很大。七座的2+2+3布局特别实用。180mm的中央过道方便老人孩子进出第三排，即使是180cm的大个子坐在第三排也能舒服地伸开腿。后备箱还能塞下2个28寸的行李箱外加1个婴儿车。 动力这块没得说，双电机插混系统能在5.8秒内破百。纯电状态下行驶特别安静平顺。高速跑到120km/h时NVH表现也很不错。高通8775P芯片加持的车机系统用起来很流畅，语音识别也很快。不过在复杂路况下成功率只有85%左右，城市NOA匝道汇入倒是高达98.7%。 缺点也有几个。车机菜单逻辑有点绕，老人操作起来不太方便；第三排没有座椅加热和按摩功能；长途乘坐时间一长，大个子乘客容易觉得累。所以这车最适合那些家里有几个孩子、或者经常在城市里通勤的朋友。224公里的纯电续航完全能满足日常零油耗出行的需求，快充0.33小时就能搞定。 保养这块算下来稍微有点贵。预计亏电油耗7L/100km，小保养一次得600元，跑6万公里总共要花9000元保养费，确实比奥德赛要高出一截。 别克的口碑一直很稳，双电机插混技术也挺成熟的。三年保值率估计能有65%左右。不过插混系统的维修成本比较高，而且像一些低线城市网点少维修不方便。 这次别克是为了高端插混家用市场放弃了部分性价比来换取动力和舒适性上的升级。跟腾势D9比起来动力底盘占优但续航和入门配置略差；跟GL8 ES陆尊比起来主打高端但定价也更高；跟丰田塞纳比起来保值率更高一些。 其实它并没有绝对的劣势或优势。核心卖点就是动力平顺、空间实用、坐着舒服；短板主要是在配置梯度和维修保养方面不太方便。 如果你特别看重家人的乘坐体验和长续航性能又能接受较高的价格门槛的话，这车还是值得你去试驾看看的；如果你更在意配置丰富度、保值率或者修车方便程度的话，建议还是多对比对比同级别别的竞品吧。 没有完美的MPV车型只有最适合你自己出行场景的那一款选择。