2月17日大年初一这天，河北省国际陆港有限公司总经理刘银朋到了石家庄国际陆港，他在那里看到了一幅繁忙的景象。铁轨一直伸向远方，龙门吊正在吊起一个个标准集装箱。宋江浩是场站作业组的班长，这天他特别高兴，因为有一列满载110个标准集装箱的中欧班列要出发了。到了16时55分，火车缓缓开动，把这一好兆头带给大家。宋江浩一直目送列车远去，眼里闪烁着笑意。这是他在石家庄国际陆港度过的第四个春节，也是他在这里工作的第十个年头。十年间，宋江浩干过各种场站一线的工作。为了让列车顺利开行，他从早上8点开始就忙碌起来，安排着每一个步骤。记者跟着宋江浩走进场站，看见他手里拿着对讲机指挥着吊臂下的集装箱。一次吊运动作要完成三次停顿检查，宋江浩说这个过程叫“三点动”。因为集装箱里装的是光伏组件、机械配件这些高货值商品，所以一点儿偏差都不能有。每列中欧班列要处理110个标准箱，从取箱到落箱规定时限是四个半小时。最忙的时候，两三趟班列接连出发，大家一边卸货一边装货，人手和设备都要调配好。冬天天气寒冷空旷，但宋江浩说自己已经习惯了风像刀子一样割脸的感觉。 这十年里，石家庄国际陆港发生了很大的变化。过去一天只能发一趟车，现在最多能跑八九趟。这得益于6条铁路专用线融入全国八纵八横铁路网的建设。目前这里拥有近1万个集装箱和800多辆集装箱运输车辆。刘银朋介绍说，现在已经开辟了18条稳定国际班列线路辐射50多个国家和地区，日均到发3到4列火车。去年这个公司开行中欧班列1282列比去年同期增长了52.8%，累计运货量超过160万吨货值超过150亿元。 这次马年的首跑中欧班列给俄罗斯首都莫斯科带去了希望。刘银朋透露石家庄国际陆港的中欧班列规模居华北首位、全国第8位。这次马年首跑圆满成功让宋江浩很满意，“马年第一车”给他带来了好运。