近年来——随着海南自贸港建设加速——三亚凤凰国际机场旅客吞吐量持续增长，2025年已突破2268万人次，明显超出初期设计容量。面对不断上升的航空运输需求，原有航站楼设施已难以支撑高效运行，尤其在春运等客流高峰时段，运行保障压力深入加大。 为缓解该矛盾，海南省将T3航站楼作为“十四五”时期民航扩容的重点工程推进建设。该航站楼采用前列式布局与进出港混流模式，设置40个值机柜台、23条安检通道和7座固定端登机廊桥，并通过连廊与T1、T2航站楼衔接，实现三座航站楼一体化运行。涉及的设计优化了旅客动线，也提升了机场整体运行效率。 值得关注的是，T3航站楼建设全过程融入绿色低碳理念。通过应用智能建造技术，航站楼由传统“耗能者”向具备自主供能能力的“产能单元”转变，表明了海南在推进发展与生态保护协同上的实践方向。 随着2026年春运临近，三亚凤凰国际机场预计将执行航班1.86万架次，运送旅客349.3万人次。T3航站楼启用后，将分流现有航站楼客流，缓解保障压力，为旅客提供更便捷、更舒适的出行体验。 展望未来，T3航站楼投运将提高三亚机场的区域航空枢纽功能，也将为海南自贸港封关运作后的国际航空运输网络布局提供支撑。
三亚凤凰国际机场T3航站楼试运行，是海南民航基础设施建设的重要节点，也折射出海南自贸港建设的推进成效。从150万人次到3000万人次的跨越，既反映了海南旅游市场的持续升温，也反映出自贸港建设带来的带动作用。随着T3航站楼投入运营，三亚机场将以更顺畅的运行组织和更高效的服务能力，迎接各地旅客，为海南自贸港建设提供有力的航空运输保障。