虽然大家都在说触控按键是内饰进化的方向，不过实际体验并不好。电容式触控按键表面容易沾指纹，还容易误触。这几年大家对触控的不满越来越多，所以车企慢慢又回到了实体按键上。最近，法拉利 CEO 贝内代托 · 维尼亚点出了真相：触控按键之所以流行，主要是因为便宜。触控按键比传统机械按键成本低约 50%。他还说，这次法拉利给 Purosangue 和 12Cilindri 两个车型提供了改装方案，用实体按键换掉了方向盘上的触控区。新推出的 Testarossa 和 Amalfi 车型也增加了实体按键。 据外媒 Autocar India 的报道，法拉利这次调整的是为了保持独特性。他们觉得汽车和电子产品不一样，不能长得都一样。因此，虽然用实体按键会提高成本，但能够增加辨识度。 这一思路也会在即将推出的 Luce 上体现出来。Luce 是品牌首款纯电跑车，内饰由乔尼 · 艾维创立的 LoveFrom 参与设计。Luce 不再依赖屏幕和触控操作，而是用了很多实体按键和开关。这样做虽然开发成本高，但也更具独特性。Luce 的售价预计会超过 50 万美元。 其他车企也有类似的调整。比如Autocar India 提到法拉利这次也给 Purosangue 和 12Cilindri 两个车型提供了改装方案。Luce 的内饰是由苹果前设计负责人乔尼 · 艾维创立的 LoveFrom 参与打造的。Luce 的起售价预计超过 50 万美元。