随着2026年春运客流高峰到来，清城区交通运输领域迎来新一轮监管挑战。针对往年存的非法网约车揽客、出租车议价拒载等顽疾，当地交通运输部门提前部署，建立起“精准研判+高压执法+源头防控”的全链条治理机制。 问题与挑战上，武广高铁清远站、广清城际清城站等枢纽周边长期存车辆违停候客现象，部分客运班车违规站外揽客行为屡禁不止。更值得警惕的是，个别网约车平台司机脱离监管系统私自接单，形成安全隐患盲区。 深层原因在于供需矛盾突出。春运期间日均客流较平日增长近40%，正规运力短期内难以完全覆盖需求。加之部分从业人员法治意识淡薄，在利益驱动下铤而走险。数据显示，2025年同期涉及非法营运的交通事故占比达21%，暴露出市场秩序混乱与安全管理漏洞的双重压力。 面对复杂形势，清城区交通运输局实施靶向治理： 一是在空间维度上划定“三重点”管控圈层——将4个交通枢纽、8个客流集散地纳入24小时电子监控范围，并增设12个临时执勤点； 二是在执法模式上推行“错时工作制”，针对夜间到发列车增派机动巡查组； 三是在技术支撑上接入省级监管平台数据接口，实现可疑车辆轨迹实时追踪。 系列举措已取得阶段性成效。截至发稿时，联合执法组查处的8起非法营运案件中，有5起是通过大数据比对锁定证据的新型案件。，此次行动特别强化了行刑衔接力度，对3名涉嫌危险驾驶的当事人移送司法机关处理。 行业专家指出，这种“科技赋能+联合惩戒”的治理模式具有示范意义。随着《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》修订在即，各地正在探索建立跨部门信用联合惩戒机制。清城区的实践表明，只有形成法律威慑与经济处罚的双重约束力，才能从根本上遏制运输市场乱象。
春运不仅是对运力的考验，更是对城市治理水平的检验；保持对非法营运的高压整治是保障安全和公平的必要举措。同时，将执法与服务结合，推动共建共享的出行环境，才能让春运更安全、更便捷。