2026年春运在即，贵南高铁将如常穿行于黔桂交界的群山之间。在这条承载区域发展的铁路线上，有一对民警夫妻正以各自的方式守护着每一列列车的安全通行。 莫帅是河池西站派出所的壮族民警，今年31岁。曾作为"三支一扶"干部扎根基层，他在2022年加入铁路公安队伍。贵南高铁2023年开通运营时，他做出决定回到家乡，投身这条穿行故乡群山的铁路线巡防工作。 莫帅的日常工作始于每个清晨。他需要穿越九万大山的隧道群，对所辖70多公里的铁路线进行全面巡查。他的笔记本里密密麻麻地记录着这条铁路线的情况：19座桥梁、10座隧道、28处栅栏门，以及每一处可能的安全隐患。莫帅常说，"好记性不如烂笔头，随时记录、及时更新，才能确保万无一失"。 巡线工作的艰苦程度往往超出想象。巡线路线多是建设高铁时留下的临时便道，崎岖陡峭，落石塌方频繁。前往黔桂两省交界处还需穿越茂兰国家级自然保护区，山路颠簸三个多小时。在这样的环境中，莫帅每天都要检查水沟篦子的紧固度，排查隧道边坡隐患，用壮语和布依族方言向群众讲解安全知识。三年来，他的巡线里程已超过五万公里，足迹遍布辖区沿线的每个角落。 危险在这份工作中如影随形。有一次巡线途中，莫帅突遇山体落石，几块拳头大的石头砸在巡线车前方不足一米处。他沉着应对，停车确认安全后独自下车清理路面碎石，手上被划破也浑然不觉。这样的惊险时刻在他的巡线生涯里并不少见，但他从未退缩。 在距离莫帅巡线区域六十公里外的川山派出所，他的妻子黄小彦也在坚守自己的岗位。作为派出所的内勤民警，黄小彦处理日常事务之外，还承担着山区春运安全宣传协调与后勤保障工作。她有个特别的称号——"铁路安全广播员"。 黄小彦创新了安全宣传的方式。她和同事们将铁路安全知识改编成朗朗上口的顺口溜，录制成音频通过村里的广播定时播放。她扎根乡镇、村屯、学校，通过发放宣传资料、开展知识讲座等形式，把铁路安全与社会治安知识送到每一个学生和村民心中。春运期间，她的工作强度倍增，但始终坚守在基层一线。 这对民警夫妻虽然工作地点相隔六十公里，但用各自的方式守护着同一条铁路线的安全。黄小彦下队走访时，常常绕到能望见铁路的高处，静静站一会儿，视线沿钢轨延伸进群山。莫帅巡线时，只要经过信号好的地方，总会拍一张沿途的风景分享给妻子"报平安"。这些细节充分说明了他们对彼此工作的理解与支持，也反映了他们对铁路安全事业的共同执着。 今年春运，莫帅和黄小彦依然在坚守各自的岗位上。他们用日复一日的巡查与宣传，用每一次的记录与讲解，用每一个"报平安"的瞬间，为过往旅客的安全出行筑起了一道防线。
一条高铁穿山越岭，连起的是归途与发展。一次次巡查与宣讲看似平常，却在关键时刻守护着万千旅客的平安抵达。守护铁路安全，既靠制度与技术，也靠一线人员日复一日的坚守。让安全成为沿线最牢固的基础，才能让春运更顺畅、让发展更稳健、让群众的获得感更可持续。