在国六发动机运行时，车用尿素水溶液与柴油有着同等重要的地位，被称作“第二燃油”，但是经常被卡车司机当作可替换的小玩意儿。大家注意到没有，只用几滴尿素就可能导致上千元的维修费用。司机们可能给车辆注入一些劣质尿素，但是给发动机带来的危害可不小。我给大家解释下劣质尿素的影响吧：第一，劣质尿素给尿素喷嘴造成巨大伤害。这种液体里杂质多、结晶快，反复冲刷喷嘴后不出三个月就会把喷孔磨坏，更换一只原厂喷嘴可能需要花费上千元，这种做法给卡车司机带来很大的经济损失。第二点是劣质尿素给发动机扭矩造成威胁。一旦喷嘴堵塞，ECU会自动限制发动机扭矩来保护系统。车速下降、爬坡没力气、超车心慌意乱这些都是明显表现。仪表盘上显示“后处理故障”的信息比罚单还扎心啊。第三点是劣质尿素给整车排放带来影响。国六法规使用OBD实时监测尾气中的氮氧化物浓度（NO和NOx）。如果尿素浓度偏低，NOx转化率会骤降；如果浓度偏高，氨气超标，轻则故障灯亮起来，重则被路检判定为排放超标。一次复检就可能耽误三天运费呢。 我们需要知道GB29518-2013这个国家标准给我们提供了一个清晰界限：合格的车用尿素溶液必须把固态尿素溶于去离子水，浓度控制在32.5%±0.7%范围内。超出这个范围后处理系统就会失效或报废。给大家提供三个小技巧快速辨别优劣：首先看包装信息是否完整。生产日期、厂家地址还有防伪码齐全就基本可以判定来源可靠。其次是比较价格合理度。正规32.5%车用尿素市场价大约每升3元左右，10升桶装均价大概30元左右。如果价格十几元就能买到的“白菜价”尿素连原料成本都达不到这就直接排除吧。最后是扫描防伪码确认产品真伪性。只要扫描包装上的二维码生产批次、经销路径还有真伪结果都能立即弹出显示出来。 如果扫描失败或者跳转异常就别冒险购买了啊！加错一次劣质尿素带来的损失可不小啊！喷嘴报废、限扭趴窝还有复检罚款综合起来轻松破两千块呢！所以大家千万别为了省下几十块钱就忽视这点风险！卡车越来越精密了，国七标准马上就要来了对尿素质量要求只会更加严苛！今天偷懒吃大亏明天可是要付代价的哦！