我刚听说，中船发动机搞定了首制氨燃料低速发动机的事儿。就在3月16日那天，LR、ABS、CCS这些船级社的人，还有船东船厂的代表都在现场看着呢。这台WinGD 6X72DF-A-1.0氨燃料低速发动机，终于把功能集成认可（FIT）和台架试验（FAT）都给通过了，正式交给用户了。这可是咱们中国头一回正式把氨燃料船舶发动机当成商品交出去，算是补上了国内零碳船舶动力这块空白。 听说这台发动机功率有14400kW，转得也不快，67转每分钟。它要被装上北海造船造的21万吨散货船上，给CMB用。它用的是WinGD最新的WiCE控制系统，还配了FVU、AICWS、AFSS、AVPS、GD这些周边系统。不光能让液氨供应稳当，主机跑得顺畅，还能时刻盯着车间和主机里有没有漏气。这就让机器性能和安全性都有了保障。 现在中船发动机那边已经能批量造这种发动机了，光是装配试验的台子就有4个。一年下来能造20多台呢，正好赶上市场上大家都想要零碳动力的需求。这次交验成功，就是中船发动机跟着国家“双碳”战略走，开始大步迈绿色转型的好例子。这也说明他们已经从“跟跑”变成了“领跑”。他们打算借着这个势头，接着巩固优势，搞创新发展，帮着国家培育出船舶动力的新产业。