咱们聊聊这几天的大新闻，国家科技传播中心11月18日搞了个科技成果发布，中铁十四局和中国铁建重工都拿出了硬货。11月19日的中新网电稿也提到，发布会的焦点就是咱们盾构技术的自主创新。中国工程院院士杨华勇就说过，超大直径盾构机现在可是基建里的顶梁柱，掌握了这东西，咱们就站在了全球地下工程装备的高点上。中国铁建重工也没含糊，他们搞出来的16米级“京华号”，给国产盾构机配上了“透视眼”和“智慧脑”，智能掘进系统和超前地质预报系统让大家伙儿心里更踏实了。 说起具体事儿，北京那边可是出了不少险招。复兴号在北三环底下悄悄走的时候，其实就在地铁10号线的正下方不到4米的地方掠过。回想当初搞京张高铁清华园隧道的时候，中铁十四局可是在“跳动的心脏上做显微手术”，哪怕是碰到7条主干道、88条市政管线和地铁13号线也能完美避开。这得亏了中铁十四局大盾构公司盾构掘进管理中心副主任赵斌那一套“源头控制、路径阻隔、对象加固、预警修正”的微沉降控制技术。你看他在发布会的直播里就说了，这种复杂地质里的大盾构安全掘进难题，咱中国铁建重工掘进机研究设计院都给破解了。 这事儿不光是个技术活儿，背后也是国家实力的体现。咱中国盾构技术用了不到30年就从依赖进口变成了自主创新。记者马帅莎也在现场报道说，“新天工开物”这个数字展现在也开始了，有开源开放、新型储能还有航空科技这些方面的21项科技成就展示。大家如果想看看这些“黑科技”，可以去“国家科技传播中心”的微信小程序预约去看看。