新春佳节，人民日报记者何聪走访了宁波舟山港北仑第一集装箱码头。这里虽然没有往年人头攒动的场面，但作业效率比以前高了很多，也更智能了。54岁的集卡司机赵德连今年在外跑了20多年，他对这片土地非常熟悉。去年6月，宁波舟山港六横公路大桥一期通车，把从北仑城区到梅山港区的山路绕绕弯弯改成了直路。以前开车需要40分钟，现在只要15分钟就能高速直达。他开的集卡装载着各式各样的集装箱，在堆场和港区之间忙碌穿梭。去年货物吞吐量突破了14亿吨，集装箱吞吐量达到了4000万标准箱。“现在码头人少了，但工作效率提高了。”赵德连感慨地说。 赵德连不仅仅是一名普通的司机，还是个爱发明创造的人。业余时间他喜欢琢磨一些小玩意儿。他申请了简易落箱设备等有关港口运输的6项发明专利。最近他想设计一个“集装箱立体综合站场”，把集装箱像放进立体车库一样自动存取调度。车子行驶到了指定堆位，远处的自动化龙门吊缓慢移动过来精准地抓箱和放置。全程不到20分钟就完成了整个过程。“码头人少了，但是更智能高效了。” 北仑区为了解决集卡司机吃饭难、休息难等问题建设了122个服务阵地。“易港通”应用普及后给司机们带来了很多便利：无纸化办单、提前预约、精准导航等等。他的集卡大约高2米左右，驾驶室大约4平方米左右的空间里摆放着全家福照片还有设计草图和专利证书等宝贝。这个驾驶室就像他第二个家一样。 赵德连还提到今年往义乌跑得多，“一趟能挣500块呢！”去年货物吞吐量突破了14亿吨，集装箱吞吐量达到了4000万标准箱。天空下起了小雨，“趁着假期我得把一个模型做出来。” 赵德连把车停稳按了按喇叭向记者作别汇入车流之中，“外面虽然有时风浪但是我对国家对外贸很有信心。”这次采访结束后记者也离开了北仑区第一集装箱码头去继续采访其他奋斗者。 今天是2026年02月18日上午一点钟报纸报道《人民日报》记者窦瀚洋和何聪报道这篇关于宁波舟山港奋斗者赵德连的故事。