咱们把时间拨回1月9日，东北铁路系统正全力顶着强冷空气带来的首场暴雪。受这个影响，吉林省中南部和辽宁省东北部普降了中到大雪，有些地方甚至到了暴雪级别。这次雪下得范围广、强度大、时间还长，正好赶上“三九”大冷天，对交通特别是铁路干线是个不小的挑战。 作为东北铁路网的一个关键枢纽，国铁沈阳局梅河口车务段管着好几条干线，不仅要运人，还要运粮食、煤炭这些重点物资。预警发出来后，梅河口车务段立马进入战斗状态。段指挥中心赶紧把上级的天气预警传达到位，应急预案也跟着启动了。 为了赶在雪还没下完之前就到位，梅河口车务段早就把预防性工作做好了。9号下午，机关里的包站干部和沿线车站的休班职工就集结好了，加起来有好几百号人，大家都在管内的梅河口、辽源、朝阳镇、磐石这些重点车站就位了。 除雪保畅通是这场仗的重头戏。在梅河口站这些枢纽场地上，除雪的人顶着寒风和雪花干活，不停清理道岔和客车走的路线。道岔的那些部件结构挺精细的，一点雪都不能留。作业人员用喷灯烤、风筒吹、再加上人工铲的办法精细清理冰碴。 安全第一是铁律。为了不让人受伤，所有上道干活都必须按规定的时间点来，而且必须有干部带队。现场的防护员和调度员不停地喊话联络，时刻盯着位置和列车情况。“不下道就不能排路”是大家必须遵守的规矩。 旅客服务也跟上了步伐。因为下雪路封了，坐火车的人多了。车站里多派了人手在进站口、候车厅这些地方带路。各站也赶紧清扫站台和通道，还在滑溜的地方铺了垫子。 后勤保障也很贴心。为了让辛苦的工作人员不挨饿受冻，局里给加了伙食补贴。食堂特意给大家准备了热乎乎的加餐。 这场战斗充分体现了咱们铁路的本事。梅河口车务段的干部职工用责任感坚守安全底线，硬是在风雪中铺出了一条安全路。随着冬天越来越深，铁路部门还会盯着天气变，优化好预案，确保春运的时候大动脉更稳更顺。