烟台港铁路公司启动了烟台港到石佛站的铜精矿运输班列，使物流成本减少了10%。这次物流革新在山东港口烟台港芝罘湾港区鸣笛启程，把2000多吨铜精矿运往聊城市石佛站。这就是“烟台港—石佛站”运输业务的开启，这个通道是继半个月前打通铝矾土新通道后的又一个铁路和水路联运的重要动脉。为了让矿石运输更高效便捷，烟台港铁路公司与集装箱公司合作，把散货装入集装箱里。这个新模式让装卸效率提升不少。烟台港铁路公司深入腹地企业提供服务，与石佛站对接，制定出一个定制方案。这个方案减少了每吨矿石的运输成本约10%，实现了低碳环保。这次运输还让客户减少了费用，“门到门”服务让他们省得下车。恶劣天气期间烟台港也做好准备，确保货物安全顺畅。近期鲁西北遭遇了暴雨影响了作业窗口，铁路公司和集装箱公司成立了突击队应对这种情况。通过拆分成24小时的倒排工期他们成功完成首列发运。这次铜精矿运输给石佛地区铜加工企业节省了15元每吨的物流费，全年累计节省运费近30万元。未来烟台港计划将这条线路变成每日一班的常态化班列。烟台港铁路公司还与国铁集团及其他兄弟港口建立了“港口+铁路+企业”的直通机制。接下来的步骤是向东打通烟台、威海、青岛之间的互联互通；向西衔接京沪二通道；同时还瞄准市场空白点扩大服务范围。从这次铜精矿班列开始，烟台港正在把“散改集、公转铁、水铁联运”纳入内陆企业日常运营中，给港口物流带来新效率。