问题——春笋“出山难”、增收不稳定仍是山区产业的共性难题；春笋采收期集中、保鲜时间短，一旦错过最佳流通期就容易变质，价格也随之下滑。过去，不少笋农受山路运输成本高、交易信息不畅、就近收购点少等影响，往往只能零散出售或自行晒制笋干，收益既看天气也看行情，产业链偏短、附加值不高的问题较为明显。 原因——供需衔接不紧与冷链加工能力不足叠加。龙泉笋竹资源丰富，冬春笋年产能长期保持5万至7万吨，丰年可达7万至9万吨。产量上得去，但传统销售更多依赖临时收购、分散运输，组织化和规模化水平不高；同时，山区冷链设施相对薄弱，鲜笋从采挖到分级、保鲜、外运任一环节一旦延误，损耗就会明显增加。对笋农来说，“卖得出、卖得快、卖得好”常常难以兼顾。 影响——流通是否顺畅，直接关系农户收入和产业韧性。春笋是当地农户重要的现金收入来源，流通不畅不仅会压低当季价格，也会削弱农户继续投入、改良管护的意愿，进而影响林下经济的持续发展。另一上，加工能力不足会造成“好资源难变好产品”，品牌溢价难以稳定形成，也更难应对市场波动和极端天气带来的不确定性。 对策——以“流动供销+保鲜仓储+精深加工”搭建闭环服务体系。为回应农户需求，当地供销系统将服务前移，把收购点开到村口。春笋上市期，在上垟、八都、锦溪等主产区，流动供销收购车辆按线路每日进村，笋农现场完成削根、装袋、过磅、结算，实现“当天采挖、就地售卖、快速到账”。笋农周远根说，以前挖笋后多靠自家晾晒，价格不稳、周期也长；现在车辆进村收购，早上采挖的鲜笋中午就能变现，单次售笋可回款数百元，全年仅竹笋一项增收可达万元以上。 在组织端，流动收购不是简单“走村买货”，而是与后端加工、外运销售同步衔接。收购车辆将鲜笋第一时间运往加工厂处理，或直接对接外地市场。车主黄富有介绍，龙泉春笋品质好、市场认可度高，集中收购后更容易形成稳定货源，提升议价能力和发运效率，减少因滞留带来的损耗。 在能力端，为补齐保鲜储存和附加值不足的短板，当地在锦溪镇岭根村建设350平方米标准化农产品加工点，配套智能冷库与流动保鲜仓，形成“收购—加工—储运”闭环。加工环节在保留传统工艺的基础上实行标准化管理，通过蒸煮、压榨、烘干等工序，将鲜笋加工成笋干、玉笋片等产品，延长销售周期、提升单位产出价值，让资源优势更好转化为产业优势和收入优势。 从成效看，此服务体系已形成稳定支撑。据统计，2025年全年，“浙丽销”系列流动供销车辆累计服务里程超过15万公里，助力农户销售农产品金额达1500万元，并专项采购低收入农户农产品30万元，更提升惠农服务的覆盖面与兜底能力。该模式入选省级最佳实践案例，为山区农产品产销对接提供了可复制、可推广的路径。 前景——从“卖鲜笋”走向“卖产品、卖品牌、卖服务”。业内人士认为，笋竹产业要实现长期稳定增收，关键在于以标准化提升品质稳定性，以冷链和加工延伸产业链，以组织化对接大市场。下一步，随着流动收购常态化运行、加工点与冷链设施完善，龙泉有望在分级定价、质量追溯、订单采购、电商与商超渠道拓展等持续发力，推动笋竹产业向规模化、规范化、品牌化迈进。同时，通过对低收入群体的精准采购和服务覆盖，将进一步增强产业带动能力，提升乡村特色产业的抗风险水平。
从“望竹兴叹”到“点竹成金”，龙泉的实践表明，组织化运作是激活乡村资源的关键一环；在推进乡村振兴的背景下，这种以市场需求为导向重塑农产品流通体系的探索，不仅打通了农户增收的关键环节，也为山区产业可持续发展提供了更稳定的内生动力，为农村改革提供了可借鉴的案例。