2018年，塞尔维亚政府就把贝尔格莱德机场交给了法国的万喜集团来管理。那时候，机场的客流量大概只有500万。到了2022年，俄罗斯开始进攻乌克兰，欧洲大多数机场都拒绝俄罗斯的航班了，BEG机场一下子变成了俄罗斯人去欧洲的“唯一大门”。到了2025年，BEG机场的旅客量暴涨到了890万，同比增长了6.5%，起降的飞机次数也增加了3.9%，全年一共起落了89480架次。 现在，BEG机场正在大力扩建，准备增加4个停机位和3个廊桥，还计划盖配套的酒店和写字楼。这个机场虽然只有一条跑道，但它可是巴尔干地区的航空枢纽。早在上世纪70年代南斯拉夫经济繁荣的时候，BEG机场就已经打下了这个基础。当年南斯拉夫航空公司引进过DC-10大型飞机，还开过北京航线。后来南斯拉夫分裂成了几个小国，虽然现在的斯洛文尼亚等国挺发达，但客流量和航班量都比不上现在的BEG。 贝尔格莱德机场的大发展离不开阿提哈德航空公司的支持，不过后来两家就分家了，塞尔维亚航空公司现在是由政府控制的。塞尔维亚航空公司在上海和广州有航线，以前还有天津航线。不过从这次报告来看，BEG机场或者塞尔维亚航空公司短期内都没有复航天津的计划。