春运压力面前，铁路系统再次表现出强劲的组织动员能力。2026年春运启动之际，贵阳房建公寓段45名青年骨干完成从“站房守护者”到“旅途服务者”的岗位转变，这是铁路系统内部优化配置人力资源的一次探索。针对春运期间客流快速攀升与一线人手紧张的矛盾，中国国家铁路集团统筹部署，推动非客运单位技术力量向运输一线补位。此次人员选拔同时看政治素养和业务能力，入选职工平均年龄28岁，党员占比65%。为补齐专业差距，该段建立“三阶段”培训体系：前期由客运专家讲解服务规范与应急流程，中期开展全真模拟值乘演练，后期组织跟车实操考核。培训重点强化特殊旅客服务、突发情况处置等23项核心技能。首趟值乘的K4652/3次列车检验了转型效果。都匀房建车间职工杨秋菊带领的20人乘务组，在发车前3小时完成全列16节车厢设备检查和服务备品清点。运行途中实行“分舱负责制”，每名乘务员除固定负责两节车厢外，还需机动支援重点区域。针对务工人员较为集中的特点，乘务组提前准备方言服务指南；面对儿童旅客增多，专门推出“爱心糖果包”等便民举措。党建工作同步延伸到流动车厢。临时党支部推行“一小时微党课”，利用交接班间隙开展政策学习；临时团支部组织“青春暖冬行动”，青年突击队承担夜间重点时段巡护任务。通过把党建优势转化为服务执行力，旅客投诉率保持为零。据铁路部门介绍，这类跨界支援模式将在全国18个铁路局推广。2026年春运期间，预计将有2000余名房建、工务等系统职工参与临客值乘，可在客流高峰时段弥补约15%的人力缺口。业内人士认为，这种内部挖潜既激活了存量人力资源，也推动了多工种协同配合。
春运既考验运输组织能力，也检验民生服务的细致程度；把更多专业力量补充到一线，把标准化管理落实到旅途细节，是对“平安、有序、温馨出行”的具体回应，也是协同治理的现实实践。随着一趟趟临客驶向团圆方向，这些跨界补位的坚守，正以更细致的服务、更严密的保障，让回家的路更安心、更温暖。