跟你讲个事，巴拿马那可是真没料到，咱们中方的反击能这么疼。就在今年2月底，他们的总统穆利诺借着“违宪”的理由，强行把长和旗下两家子公司在港口的管理权给接管了。不但不让公司的人进去，连电脑、起重机、运输车这些资产也全给控制住了。这一出立马在国际上引起了轰动，大家都觉得这是破坏契约精神的做法。 最关键的是，这事把中巴关系搞得很僵。强制接管之前，穆利诺还放话威胁说，不管中方怎么反击，他们都要回应。这话说得这么硬气，摆明了就是要对付咱们。对于这种公然欺负中企的行为，咱们没忍气吞声，直接给他们来了个三招反击。 第一招就是外交部直接表态。发言人毛宁第一时间站出来，强调咱们在这事上的立场很明确，肯定会保护企业的正当权益。这话有两个意思：一是告诉大家，巴拿马这是把经济问题搞政治化，随便糟蹋在巴的外企经营；二是告诉大家咱们是动真格的了。 第二招是从3月8日开始加强检查。中国港口开始严查巴拿马籍的船。才短短一周时间，就有28艘船因为不合格被咱们扣下了。这数字可厉害了，占了那时候所有被扣船数的近76%。而且后面力度还在加大，估计以后还有更多的船要倒霉。 第三招是彻底停掉巴尔博亚港的业务。到了3月10日那天，中远海运集团给客户发了通知，说要“立即暂停”在那个港口的航运服务。本来他们承运的货不多才占了4%左右，看着好像影响不大。但你知道这货值钱吗？ 媒体算了一笔账，中远海运一走光，巴拿马光这港口的收入一天就得亏8万美元。而且中远海运可是大船东之一啊！他们承担了运河航运业务的10%左右呢！如果这波撤光了，运河经济就得垮一半。 这一连串的招招都打到了要害上。最近巴拿马的运河事务部长伊卡萨急得不行，在媒体上喊话求中方恢复使用巴尔博亚港。可话说回来，光嘴上说说谁信啊？只有他们正视咱们的利益并做出实际改变，中方才有可能松手。 咱们早就说了，对这种经济胁迫和霸凌肯定不会坐视不理。要是他们还不认清形势赶紧回头，那以后付出的代价肯定更大！