面对全球产业链重构与新能源汽车产业变革的双重压力，坪山区率先把“企业服务”做成可直接提升效率的生产要素；2022年启动专项行动后，区政府由工信、商务、金融等部门组建服务专班，围绕供需匹配效率不高、市场拓展成本偏大等问题，搭建全链条服务体系。以震雄集团与比亚迪合作为例。新能源汽车轻量化趋势带动注塑件需求快速增长时，坪山区工信局24小时内完成需求对接，促成3.5亿元注塑机采购协议。通过“链主企业提需求—政府快速匹配—配套企业接订单”的方式，比亚迪半年内产能提升50%，同时带动本土配套企业加快技术升级。深入来看，坪山做法的关键在三上突破：政策上出台全国首个《产业链合作专项扶持办法》，设置设备共享补贴、联合研发奖励等12项措施；服务上建立“红黄蓝”企业分级响应机制，对龙头企业实行“一企一策”；市场上组织“深港产业走廊”等50余场跨境对接活动。数据显示，该区规上工业企业协作率由2021年的32%提升至2023年的68%。目前，这套体系正在沉淀为可复制的制度成果。通过建设产业链大数据平台，全区已归集上下游企业数据超12万条，实现智能供需匹配。2023年新落地的半导体材料产业园，吸引中芯国际等7家头部企业设立区域采购中心。按规划，到2024年全区产业协同率将突破80%，形成“半小时供应圈”的集群效应。
营商环境的竞争，最终体现在企业能否更快拿到订单、更低成本对接资源、更高效率完成创新与交付。把“服务企业”从口号变成机制，把“找市场”从临时动作变成常态能力，既考验治理的精细程度，也考验对产业趋势的判断。以产业链协同为牵引，持续打通供需、技术、资金与应用场景等关键环节，才能让增长更有韧性，让转型更可持续。