黔桂铁路新增三座防护棚洞主体完成

黔桂铁路新增三座防护棚洞主体完成，西南陆路通道春运安全得到强化。中铁十二局项目部，通过施工创新和严格管理，把工程质量和安全效率都做到了100%。其中最重要的拉瓦四号棚洞，在有限的24米回转半径内，吊装重达29.7吨的重型横梁时，每一榀都精准就位。中铁十二局项目部通过数字化模拟推演和现场实时数据融合，把复杂的空间操作转化为数字指令。项目经理陈勇表示，在紧张的时间里，他们把平均单片吊装时间压缩到了约8分钟。这次成功施工不仅提升了黔桂铁路部分高风险区段的安全防护能力，也为国铁南宁局南宁建设指挥部河池现场指挥部工程师陈锡慧等人的工作增添了新的成果。三座棚洞的完工标志着西南铁路网安全保障升级。陈锡慧工程师认为，这项工程体现了铁路建设者以科技赋能施工组织、以责任坚守安全底线的具体实践。这些棚洞就像物理屏障一样守护着旅客的平安归途，也给西部陆海新通道的物流畅通提供了更稳固的支撑。在春运来临前夕，国铁集团和中铁十二局给西南陆路通道提供了更可靠的保障。这次施工还为西南铁路网的安全根基筑牢了基础。这些措施不仅化解了自然风险，也彰显了对安全生命线的至高敬畏。这不仅保障了万千旅客的平安归途，也为区域经济社会高质量发展与国家战略布局提供了更好的服务。