在2月2日，《2026年北京市交通综合治理行动计划》发布。这个计划打算今年给北京中心城区挖潜新增机动车停车位2万个。还要把全市的人防工程利用起来，新增0.5万个停车位。不光是这个，计划还要求把闲置低效楼宇和低效产业园区给改造为停车楼。这次增加了有偿错时共享停车位1万个，还想探索居住区周边夜间限时停车的模式，通过标线和标牌来增加资源。他们还准备加强重点区域道路违停执法力度，特别关注核心区停车严管街、“不停车胡同”、停车场周边这些地方。此外，计划要把“交替通行”交通管理措施给推广起来。这个措施是说车辆交替单向行驶通过狭窄路段以提高通行效率。还有一个重要任务就是巩固违规电动三四轮车辆综合治理成果并保持常态化管理。打击无证驾驶、非法拼改装还有正常人驾驶残疾人摩托车等违法行为也很重要。此外还准备打击“黑车”非法运营等违法行为。他们给事故远程处理规范化建设定下了目标，希望把处理比例常态化保持在55%以上。给快清快处效果提升也是一个目标。 在北京的中心城区，今年要挖潜新增机动车停车位2万个。这些新增的有偿错时共享停车位有1万个。通过这次发布的《2026年北京市交通综合治理行动计划》，要让中心城区加大停车设施供给力度。要把北京市的人防工程给利用起来新增停车位0.5万个。还有把闲置低效楼宇和低效产业园区改造为停车楼也是计划之一。这些措施都能帮助改善中心城区的交通拥堵问题。 北京市加强了机动车停放和行驶管理力度。他们打算在2026年完成不少于20处“交替通行”点位优化改造工作。这个措施可以提高道路通行效率，减少拥堵现象发生。还有一个举措是给首都之窗停车设施建设运营“一件事”集中办事场景建成服务中心。这个办事中心可以让市民更方便快捷地处理各种停车相关事务。 现在要加强核心区停车严管街、“不停车胡同”、停车场周边等重点区域道路违停执法力度。这些执法可以有效减少非法停车现象发生，维护交通秩序。还有探索居住区周边夜间限时停车模式也是这次行动计划的一部分内容。通过施划标线、设立指示标牌等方式可以增加居民夜间出行方便性。 为了提高事故处理效率和减少等待时间，“一分钟接警、四分钟挪车、一刻钟处置完毕”的快清快处效果要得到巩固提升。这次计划给事故远程处理规范化建设设定了目标，就是力争处理比例常态化保持在55%以上。这个目标不仅可以提高工作效率还有减少事故影响范围。 打击无证驾驶、非法拼改装还有正常人驾驶残疾人摩托车等违法行为也是这次行动计划的重点之一。为了保障市民出行安全，还要进行打击“黑车”非法运营等违法行为的工作。违规电动三四轮车辆综合治理成果也需要巩固保持常态管理状态。