上汽集团和华为最近在深圳搞了个大动作。2025年9月，上汽总裁贾健旭带着核心团队去见了华为的创始人任正非，两人坐下来聊了很久。他们谈的东西挺多，像尚界品牌怎么发展、以后的智能汽车怎么做、大家怎么一起搞协同啥的。 任正非特别强调，安全是汽车里最高级别的标准，这跟尚界品牌说的智能和安全一样重要。贾健旭也表示，上汽有很好的制造体系和供应链管理经验，这次要把这个优势跟华为在智能驾驶、智能座舱上的技术深度结合起来。 就在这个时候，双方合作推出的首款车型H5上市了。这是个中型SUV，既有纯电版也有增程式动力，还装了华为的高阶智能驾驶系统和鸿蒙座舱。数据显示，H5刚上市43天就卖出去了1万多辆，到了78天的时候已经卖了2万多辆。这个成绩说明大家选这种“制造底子加智能技术”的组合还是挺认可的。 接下来还有个更厉害的消息。尚界品牌准备推出第二款车型Z7。从图上看这是个溜背轿跑造型，挺高端运动的样子。这车型是冲着高端智能轿跑市场去的，想跟别的车走不一样的路。 除了车本身，他们在渠道上也下了功夫。现在全国已经有超千家经销商加入了鸿蒙智行的服务体系，不少还是做豪华品牌出身的。还有就是资金方面，上汽在2025年第三季度赚了不少钱，给研发和建厂提供了保障。贾健旭专门组了个超过5000人的团队来搞这个项目。 从产业层面看，这种合作方式挺值得借鉴的。上汽管整车研发制造和供应链整合，华为负责智能部件和生态建设。大家优势互补一起干活，效率高多了。现在全球汽车产业都在搞智能化和网联化，中国企业跨界合作整合资源很有竞争力。 这次会谈不光是定个计划那么简单，更像是给双方后续合作打了一针强心剂。未来随着技术和需求越来越细分，还得继续在技术攻关、场景创新和服务体验上下功夫。希望这种合作能帮中国智能网联汽车产业朝着更高端、更国际化的方向走得更远。