3月16日、20日，德州融源投资发展有限公司（下称“融源投资”）把夏津第一加油站给用到了全国县域零售的B5生物柴油首单上。为了完成这个目标，融源投资先把自己给设置为了山东首张批发发票的开具者。国家能源局在2024年5月选定了德州等22个单位开展生物柴油应用试点。根据安排，融源投资决定在2025年把生物柴油智能调配中心项目给启动起来。这就是把原有的调配流程全部智能化和精准化管理。“这种尝试不仅是德州市的突破，也为绿色能源在关键场景中的应用做出了贡献。”冀星表示，京津冀地区因为气候环境复杂，对大气污染的治理尤为关键。荣光是国融资产运营有限公司控股企业，它把回收废弃油脂给做成了覆盖京津冀鲁等多省市的网络。这个网络每年能回收12万吨油脂，转化率高达92%。把这些油脂给转变成生物柴油后就能产出10万吨了。“虽然这个过程不需要改造现有的设备就能直接使用。”冀星接着说，“但燃烧后能减少10%以上的颗粒物排放。”大家都知道B5柴油是95%石化柴油组分加上5%BD100生物柴油组分调和而成的。“国家对车用柴油质量要求很高。”冀星补充说，“符合GB25199-2017标准才可以使用。”这个标准就是把颗粒物排放降低到一个很低的水平。德州市荣光生物科技有限公司有实力做到从源头解决“地沟油”的问题，既保障了食品安全又解决了环保难题。融源投资作为国融资产全资子公司，构建起了废弃油脂回收、生物柴油生产、智能调配、市场应用这条完整产业链。“这样我们就能实现全链条体系的落地通道打通。”赵洋介绍道。“3月23日融源投资总经理赵洋还提到了他们的调配中心年产能达到了33.7万吨。”他说：“3月手续全部办好后正式具备了推广应用条件。”目前融源投资在4座加油站开设了B5零售点，同时还为物流、市政、工程建设等行业提供批量供应。“很多下游企业都对这种清洁燃料感兴趣。”赵洋说：“最近就有多家企业表达了合作意向。”3月20日当天融源投资收到200吨B5采购订单，“近三天零售已经超3000升了。” 赵洋补充道：“这个市场前景确实广阔。”作为京津冀大气污染传输通道上的重要节点城市，“这次突破的经验做法可以在全国省市县各级行政区域试点中推广复制。”冀星强调：“更重要的是为以后的B24生物船用燃料调配奠定了基础。”