2016年11月的那个傍晚，张某在骆驼中心站附近搭上了公交车。车还没停稳，司机就急着在离站台四五米的位置打开了车门。当时吴某开着一辆没牌照的电动三轮车逆向行驶过来，把刚要下车的张某撞飞了。他脑袋受了很重的伤，直接进了ICU抢救。视频显示，司机下车聊了一会儿天，就开车走了，根本没管伤者。 交警后来认定，吴某无证驾驶还要逆行，负主要责任；公交司机没靠站就开门，要负次要责任；张某自己没啥过错。从2016年12月一直到2020年5月，张某的伤治了好几年，费用特别高。家属前后四次起诉公交公司要医疗费，法院每次都判公交公司赔钱。到了2020年6月，张某因为伤重去世了。 案子拖了好几年，到2020年6月终于有了结果。法院说，公交车还没停在安全地方就开门了，合同还没算完呢。司机在这种情况下开门还不救人，就是“根本性违约”，得负全责。最后判了公交公司一共要赔13万多块钱。加上之前的官司，这笔账加到一起差不多是238万。 法官解释说，这事儿要是走侵权的路子，虽然精神损失费能要到一点，但钱可能得按比例分着赔；走违约赔偿就不一样了，公交公司只要没故意也不是特大过错就得全赔，而且不用管人家有钱没钱能不能付得起。这次判决就是让受害者家属一次性把钱拿齐了，免得以后执行难。 这事儿给公交公司提个醒：客流量大、路况复杂都不能当借口。司机开车必须得小心点，规范停靠是底线。车门不关好绝对不能起步，站台外没有特殊情况就别开门。 乘客们也得注意点：上车下车要排队，等车的时候站在黄线里面；车没停稳千万别靠近车门；发现坐反了别慌着下车，等下一趟再来也行。 监管部门还得盯着点：像无证驾驶、逆行这些违法行为一旦出事，不光得赔钱，还得加重行政处罚甚至追究刑事责任才行。 这回事故的起因也就是差了那么一厘米、差了那么一秒钟没看清楚路况。这也告诉所有开车的人：安全地把乘客送到目的地，才是合同该结束的时候；也是咱们法律责任该了结的地方。