就在今天，也就是3月4日，由中铁十四局承建的厦金大桥厦门段环岛路隧道里的右线终于贯通了。这里我给你透个底，这条隧道位于厦门市思明区，是目前福建省直径最大的一条盾构隧道。工程由厦门市路桥工程公司负责，中铁十四局的工程师邵振新当时就说了，这盾构隧道右边的线离海边太近了，地下水高得很，底下的石头高低不平，四周又是房子又是厂房，干活太难了。为了搞掂这些事儿，大家伙儿专门给它配了一台16米级的超大直径盾构机“厦金号”。这个机器不光带了能抗压的刀头和能伸缩的主驱动器，还把注浆、监控这些智能装置都装齐了。施工的时候，现场还有个智慧指挥中心盯着，这才把开挖搞平稳了。 隧道的主路长29公里，大概用的是盾构加明挖的法子。这次通的右线全长1038米。厦门路桥工程公司负责这块儿的郑联枭经理说，那边的左线还得挖1334米呢。他们打算在接下来的50天里，把右线用的那台“厦金号”的核心部件给拆下来并且挪到左线去用，等把设备重新装好调试好了再说。他还挺有信心的，说要好好总结右边干活的经验，把左边的方案再优化优化，争取以后干活更快点、质量也更好点，为最后全线通车把底子打牢。 这事儿还得给你交代一下来源，这个消息是中新社的记者李思源还有林凤发出来的，拍摄的也是他。当时中新社在那边的吴冠标也进行了报道。