上海最近在交通治理上搞了个大动作，效果挺明显，尤其是关键路口的通行效率竟然提高了50%以上。现在城市化进程这么快，车子越来越多，交通供需矛盾就显得特别突出。拿上海来说，全市机动车保有量都快590万了，路不够用了。为了解决这事儿，交通管理部门在旧平台的基础上加上了多源数据和智能分析技术，搞出了个新的治理系统。这个系统能学习很多交通知识，把道路结构、信号配置这些都考虑进去，一旦发现拥堵就能快速反应。 这个系统有三个大进步：预警速度从分钟级变成了秒级，信号控制不光看排队长度，还会多维度动态平衡，而且方案生成和下发能同步进行，以前要花几天的事现在瞬间搞定。去年底这系统已经在全市360个路口用上了。数据显示这些路口的平均车速比以前快了大约12.9%。 最厉害的是在杨浦区的长海路和恒仁路这一带。那边有医院，平时车流量本来就大，系统通过智能分析发现车流饱和度高了，就自动调了潮汐车道。结果车流量增长了19.1%，车速却提升了51.2%。杨浦还在控江地区试了下20个路口的联动调控，把整个区域的平均车速在流量上涨的情况下又提了13.2%。 未来上海还打算继续优化这个系统，今年10月底前要把1800多个路口都给覆盖进去。看来以后城市交通管理得靠全时段、全路网的智能调控了。上海这一招不光解决了拥堵问题，也给全国的城市治理做了个好榜样。未来技术要是再发展发展，说不定在更多领域都能派上用场呢。