国内半导体产业迎来重要战略合作。
12月25日，紫光国微发布公告，其全资子公司紫光同芯将联合产业链关联方及宁德时代旗下问鼎投资，共同组建专注于汽车域控芯片的科技企业。
新公司注册资本3亿元，紫光同芯作为控股股东持股51%，宁德时代通过问鼎投资持股5%，其余股份由多家战略投资方持有。
此次合作直指汽车芯片国产化核心痛点。
随着智能网联汽车快速发展，域控制器芯片作为实现自动驾驶、智能座舱等功能的核心部件，长期依赖进口。
据统计，2022年我国汽车芯片自给率不足10%，其中控制类芯片国产化率仅为5%。
紫光同芯此次整合的汽车芯片资产组评估增值率达3723.15%，凸显市场对国产替代技术的高度期待。
宁德时代的战略入股具有标志性意义。
作为全球动力电池市场占有率超35%的行业巨头，其首次投资汽车控制芯片领域，反映出新能源汽车产业正从单一零部件竞争转向全链条协同创新。
业内专家指出，电池企业与芯片厂商的深度合作，有助于优化电动汽车能源管理系统，未来或催生"电池-电控-芯片"一体化解决方案。
政策与市场的双重驱动加速产业变革。
在国家《汽车芯片标准体系建设指南》等政策引导下，2023年前三季度我国汽车芯片投融资规模同比增长42%。
紫光同芯背靠清华紫光集团技术储备，其安全芯片累计出货量达270亿片，此次业务重组将强化研发资源聚焦。
财报显示，紫光国微今年前三季度净利润同比增长25%，为新技术攻关提供资金保障。
前瞻产业研究院预测，2025年中国汽车域控芯片市场规模将突破800亿元。
此次合作不仅构建了"芯片设计-电池系统-整车应用"的产业闭环，更探索出龙头企业协同创新的国产替代路径。
随着智能驾驶向L3级加速迈进，具备自主知识产权的域控芯片将成为产业竞争新高地。
紫光同芯与宁德时代的战略合作，不仅是两家行业领军企业的强强联合，更是我国汽车产业链协同发展的生动实践。
在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的关键时期，这种跨领域的产业协同将为我国在汽车核心技术领域赢得更大话语权提供有力支撑，也为构建自主可控的汽车产业生态体系注入新的动力。