在闷热的上海地铁车厢里，01900万人被送往各自的工作岗位，这个“隐形战场”每天早高峰时，列车总是以35公里的时速穿梭于轨道之间。而在我们抱怨高温的时候，很少有人想到，在铁轨、车厢和电缆之间，有一群人顶着40℃的高温，默默地维护着地铁的正常运行。他们就是电力维护工谭伟伟、铁轨检修工杨传坤、列车检修员郁珉、仓库保管员方德利，还有更多默默无闻的工作人员。 为了防止静电引发火花，电力维护工谭伟伟和同事们必须穿上长衣长裤、厚手套和长袜，把自己裹得严严实实。尽管这样的装备让他们像在蒸笼里一样闷热，但他们只能忍着蚊子的叮咬。在正午的太阳下，谭伟伟还得爬上3米高的维修车检查铁轨和电缆接头。尽管地面温度高达52.2℃，铁轨被晒得像电热毯一样烫脚，但杨传坤和同事们却每天要在这个环境中来回走20公里。 他们的工作时间安排在气温最高的时候：13点和15点。这个时间段是一天中最炎热的时刻，螺丝容易松动，一点点缝隙都可能引发事故。烈日当头，他们蹲着、蹲着检查每一颗螺丝，汗水滴到滚烫的石子上瞬间变成白雾。 晚上11点地铁停运后，真正的战斗才刚刚开始。凌晨3点半必须空车试跑之前留给他们的时间只有短短3小时。在这个深夜时分，郁珉和同事们要钻进没有空调的车库检查每一辆列车。当追问君刚戴上口罩走两步就被呛得咳嗽时，检修工们却要在这种PM2.5都不够形容的粉尘环境中趴着、蹲着检查每一颗螺栓和电缆。 零件更换后还得有人把新件及时送到现场。物资仓库里没有空调，夏天气温轻松飙到40℃。方德利每天在仓库里来回走动4小时，“十分钟就能湿透一件背心”。为了不浪费时间上厕所，他不敢多喝水。 一圈走下来追问君已经累瘫了，可这些工作人员却天天如此工作。他们用滚烫的钢铁与汗水守护着我们通往远方的清凉隧道。下次再抱怨地铁闷热人挤人时，不妨想想在你看不见的地方有人正为你付出艰辛努力。