说起成都国际航空枢纽，刚过完年的事儿可真不少。12月31日那天，第9000万名旅客走进了成都双流机场，这事儿把大家给高兴坏了。这就意味着成都机场的客运能力真的上了一个大台阶。其实这发展速度也不突然，回顾这几年的历程就知道了。以前成都只有一个双流机场，发展受限。直到2021年6月，天府国际机场正式通航，成都才一下子拥有了两个机场。这下子可好了，两个机场相互配合，效率特别高。 这几年变化也挺大的。到了2023年就突破了7000万人次，2024年更是超过了8700万人次，今年又稳稳超过了9000万人次大关。稳居全国城市第三位是必须的。这个过程不只是客流量大了那么简单，更是整体能力的提升。 为啥成都发展这么快呢？原因很多。地理上，成都正好在西南腹地，连接中亚、南亚还有欧洲呢。经济上成渝地区发展得挺好，产业链升级跟商贸往来越来越频繁。政策支持也给力，国家把成都定位成向西开放的战略高地。再加上机场方面不断优化服务流程，搞出了不少创新举措。 双机场协同不仅提升了运输能力，对区域发展带动作用也大得很。在交通上开通了102条国际航线覆盖五大洲；物流方面北欧的三文鱼能在48小时内送到成都；经济上高端要素聚集；社会上世运会期间保障了近2000架次赛事航班；国际上也获奖不少，比如天府机场获评SKYTRAX五星机场认证。 当然也有挑战啦，客流量越来越大运营压力也不小。不过成都没怕这些，坚持客货并举、干支协同的路子；加强国际航线网络建设跟支线机场联动发展；技术上也用上了智慧服务让效率更高。 未来规划更让人期待呢。“十五五”末期两机场能保障1.2亿人次旅客、280万吨货邮吞吐量。 现在的成都正架起通向世界的桥梁呢！