很多人觉得飞机维修是高大上的职业，穿蓝衬衫、工装裤和黑皮鞋，拎着专业工具箱。大家认为这是个门槛极高、全是高精尖技术的职业。其实飞机维修是有清晰成长路线的。零基础的人能很快上手。主要得搞清楚机身、机翼、尾翼、发动机、起落架等各个部件的位置和作用，认识AOG、MEL、CDL，明白放行和故障保留这些概念。最初不用背复杂图纸，也不用懂电路图。记住安全第一和手册为王，按规范操作，工具用前中后清点清楚，不懂就问。这个过程大约需要3个月。第二阶段是进阶阶段，从辅助到主力，学会使用AMM、IPC、SWPM手册，查资料、看图纸、执行工作。一些常规工作比如检查测试、更换轮胎灯泡充氧等要会做了。还要识别简单故障并隔离，学会排故思维。还要拿到执照和熟悉机型。第三阶段是精通阶段，独立处理疑难故障、带队放行飞机。熟悉某一机型到骨子里才能叫精通。对空客系列、波音系列或者支线客机等的结构系统控制逻辑常见故障坑点都了如指掌。并且能处理高难度故障和AOG情况时快速决策。 积累经验积累下来就能成为别人羡慕的对象。这个时候就不是简单的修理工了，而是航空安全的守护者。如果选择了这个行业就坚持干下去吧！