2015年，大学刚毕业的王小利来到安徽黄山云谷索道，从一个新手变成了经验丰富的老手。今年春节，他继续坚守岗位，给游客们带来安全保障。云谷索道是黄山景区最早建成使用的索道，每天能把2万人平稳送上山。这条索道的经典路线是从云谷索道出发，经过始信峰和光明顶，还能打卡飞来石、迎客松，最后从玉屏索道下山。晚上5点，最后一批游客刚下缆车，黄山云谷索道下站却没停下运行。库房里一辆检修车被推出来并入运行线路。王小利和谈欣开着检修车开始了晚检工作。他们在海拔1000多米的高空巡视着整个索道。检修车每经过一个支架就会晃动起来。车厢中间有架钢梯通到顶部，四周只有钢制骨架没有玻璃。为了方便上下检查，也为了看得更清楚、听得更清楚、闻得更清楚，检修车没有安装玻璃。看的是轮组有没有异常扭摆，听的是车厢经过时有没有杂音，闻的是线缆有没有焦煳味。王小利2015年来到云谷索道后，一直守护着这条云端之路。检修车以每秒3米的速度爬升，云雾扑面而来。当天气温零下8摄氏度，但体感温度更低。赵美君说去年春节假期接待了20万人次游客，一般过了初一游客就会增多。张祎表示就运力而言每天把2万人安全平稳送上山不成问题。傍晚5点10分他们开始了一天中最后一项工作——晚检。晚检是为了确保索道安全运行。