最近杭州出了件挺惊险的事儿，1月6日晚上在杭新景高速公路建德段大门口隧道，一辆黑车行驶中突然偏离车道，左车身直接撞上隧道壁，然后整个车转了好几圈才停下来。这时候后车司机一看不好，赶紧都闪开了。高速交警那边通过监控系统立马发现了情况，立马指挥附近的巡逻车和救援队赶过去，还启动了隧道预警机制，好在没一会儿就把车给控制住了。大概十分钟后，开车的田某被安全转移了。后来一查，原来是田某出事前用了车的智能驾驶辅助系统。结果一进隧道环境比较复杂，光线也不太好，田某就放松警惕了，没盯着车看也没把方向盘握稳，导致系统失灵直接撞上了墙。这起事故挺让人揪心的，好在田某系了安全带没受重伤。 其实这种情况也不是第一次发生了。现在好多人买了带智能辅助功能的车，容易把“辅助”当成“自动”，结果就觉得可以不管不顾了，甚至两只手都离开方向盘在那玩手机或者干别的。智能驾驶辅助系统说白了就是个帮你减负的工具，它能不能好好干活全靠路面标线清楚、传感器稳定，还得指望你随时能接管方向盘。像隧道、弯道或者下雨天这种时候，系统可能就不太灵光了，这时候人的作用就特别重要。 杭州市公安局交警支队那边不仅罚了田某的款，还给他做了一通安全知识教育。交警负责人强调了一点：技术再好也是辅助工具，开车的人还是得自己负主要责任。咱们在启用这些功能的时候，可千万别以为有了它就万事大吉了，手还得握着方向盘，眼睛得一直盯着前面的路和周围的情况。 这次事故也让人开始琢磨一个问题：汽车越来越智能了，大家的安全教育跟得上吗？厂家和卖车的有责任把辅助功能怎么用、在啥情况下能用、有啥风险这些问题给讲清楚。行业组织和监管部门也得一起出力，定好规则和标准。科技让开车变得更方便了，但不管再先进，安全都是头等大事。杭州这起事儿就是一个活生生的例子：我们在享受便利的时候，绝对不能忘了人是安全的最后一道防线。 大家开车的时候一定要有这种“车靠边、人撤离、即报警”的意识。只有我们自己心里清楚这些规矩，主动去学习了解这些技术的底细，别太依赖机器了，真正把主动权抓在手里。交管部门、车企还有社会上的大家都要一起努力宣传引导、加强管理才行。只有这样才能让大家都在一个理性安全的环境里出行。