问题——春运期间，人流物流压力加大，外贸企业对国际物流的稳定性、速度和精准性需求更加迫切。跨境电商快速发展，订单呈现“小批量、高频次、时效强”的特点，传统运输方式在成本、时效和稳定性上难以完全满足需求。企业希望更快触达欧洲等海外市场，缩短补货和交付周期；同时，国际航运价格波动、舱位紧张等因素，也促使外贸企业转向更具确定性的多式联运方案。 原因——大湾区制造业基础扎实，供应链韧性较强，加上跨境电商渠道的拓展，“广货”出海模式从大宗贸易向零售化、定制化转变。中山灯具、佛山陶瓷、汕头玩具等产品凭借性价比和设计能力，逐步打开海外市场。同时，铁路国际联运网络优化，口岸通关和园区集散能力提升，为跨境电商货物通过班列运输创造了条件。增城铁路物流园通过建设跨境电商作业中心、引入智能安检等措施，优化了货物从入园到发运的流程，提升了效率和安全性。 影响——春运首日班列的开行，释放了“保畅通、稳外贸”的积极信号。班列满载电器、日用品等商品出发，反映出外贸结构正向高频次、快周转方向转变。数据显示，截至2025年，广州东部公铁联运枢纽累计开行中欧班列超1500列，货值突破50亿美元，服务外贸企业超1万家。对企业而言，稳定的班期和可预期的时效有助于优化库存和资金周转，降低跨境履约风险；对区域而言，班列与园区的协同效应将继续带动物流、贸易、金融等产业联动发展，增强国际供应链能力。 对策——针对跨境电商“多批次、小包裹、快交付”的特点，园区联合交通投资企业、海关等部门探索“中欧班列+跨境电商”模式，将安检、通关和装载流程前移至园区集中处理，利用智能化设备提高效率和安全水平。有关负责人表示，该模式下电商货物站到站运输最快约13天，从下单到海外交付全流程可压缩至20天左右，有效解决B2C订单的物流痛点。此外，园区还推出“一次委托、一单直达”的“中吉乌”公铁联运班列，以及“班列+班轮”海铁联运方案，满足企业多样化需求，提升通道韧性和抗风险能力。 前景——随着外贸新业态持续发展，国际物流通道将从“能走”向“走得稳、走得快、走得优”升级。未来，大湾区若能加强口岸协同和数字化监管，完善海外仓、退换货等配套体系，跨境电商与中欧班列的协同效应将进一步扩大。在“广货行天下”等政策推动下，更多中小企业有望通过班列降低国际化门槛，构建从制造端到消费端的高效供应链。同时，市场竞争也将推动班列服务提质增效，实现更精细的组织、更顺畅的衔接和更可控的成本。
春运既是对民生的考验，也是发展的窗口。当返乡之路被温暖守护时，一列列班列也在为产业与市场争分夺秒。优化运输组织、提升通关效率、完善服务产品，才能让“广东制造”通过更稳定、更高效的通道走向全球消费者，为开放型经济注入更强动力。