民航联盟那边消息：南航通航正给南海西部油田的无人机工业化应用当帮手呢。话说2月28日，中国海油湛江公司主办的这场活动，就把南航通用航空股份有限公司给请去协办了，地点选在了广东省湛江市的奥体场馆。现场把国内无人机在海上石油平台的工业应用成果给大家全面展示了出来，这也是低空经济跟海洋经济融合的一个重要尝试。 南航通航因为专业能力强，深度参与了南海西部油田这个示范区的建设。他们用自己的运营经验给海洋能源开发搞数智化转型，算是给国内这个行业的规模化应用提供了民航层面的支撑。这个示范区可是“十五五”时期湛江市低空经济的重点项目，把海油集团、南航集团、中国民航大学还有一些无人机厂商都聚集到了一起，算是国内低空经济跟海洋经济融合的先行者吧。 为了建好这个示范区，南航通航拿出了自己在空域协调、航空器保障方面的专业优势，跟中国海油湛江公司合作得特别紧密。他们一起弄了个“无人机-直升机”智能调度平台民航对接的体系，把低空飞行服务站跟民航的沟通渠道给打通了。这样一来，从申请飞行到任务归档整个过程都能闭环管控，无人机和直升机一起飞的时候就能得到更专业的运营保障。 除了技术层面的活儿，南航通航还在标准建设上出力。他们结合民航监管要求和海上作业实际情况，填补了一些标准空白。再看实际干活儿的地方，他们配合中国海油湛江公司搞了涠洲油田群的无人机常态化作业保障。管线巡检、应急物资投送这些事儿都能干起来了。到现在已经累计完成了3600多公里的巡线和物流任务，效率提高了30%以上。 南航通航作为南航集团布局通航的核心力量，对低空经济发展战略一直很积极。他们在海上服务这块深耕多年经验很足。参与南海西部油田的应用就是他们探索发展新模式的重要一步。以后呢？他们打算继续发挥民航专业优势搞数智化和绿色化转型。深化跟海油企业的合作是肯定的啦。 他们还想把海上无人机作业的运营保障体系做得更完善点，最终目标是把“空、天、地、海”连成一片大的网络。为了把低空经济跟海洋经济的融合搞得更好更快！