在国际航运绿色转型加速、船舶燃料结构持续调整的背景下，港口能否提供稳定、便捷、合规的清洁燃料补给，正成为衡量枢纽港综合服务能力的重要指标。2月13日，宁波舟山港穿山港区开展保税LNG燃料加注作业：加注船“海洋石油302”轮在完成梅山港区一次加注任务后，随即转场至穿山港区，继续为另一艘大型集装箱船加注约4000立方LNG燃料。至此，浙江自贸试验区保税LNG燃料供应首次实现“一船多供”，对应的监管部门在现场实施全流程监管。
在全球航运业脱碳进程加速的当下，“一船多供”模式的探索既是监管制度的创新，也是我国完善现代航运服务体系的重要实践；这项改革反映了“放管服”理念在特殊监管区域的落地成效，为其他自贸试验区推进制度型开放提供了可复制的参考。随着绿色航运支持政策持续发力，中国港口有望在国际清洁能源补给市场更提升影响力。