1月22日零时40分，尽管朔风凛冽、寒气刺骨，铁路守护者丁勇超还是带着大伙赶到了京包铁路姑家堡隧道。工务段给集宁西路桥工区的作业提供了“天窗”时间，他们要在这里展开一场与冰雪的硬仗。隧道内的温度比外头低不少，湿冷空气裹着冰碴迎面扑来，灯光下最长的冰柱约有1米，边墙的冰壳也有十几厘米厚。丁勇超在作业前给大伙儿交底：冰体附着会威胁隧道结构，还可能挡路干扰行车，必须彻底清除。任务安排妥当后，大伙儿手拿耙镐、撬棍就干上了。拱腰处的陈浩和张佳兴把身子仰得老高，对着冰柱根部使劲敲打。钟伟在相邻作业面挥动耙镐重凿边墙冰壳。清理过程中需把力度拿捏好，重了容易伤人，轻了又除不干净。马鹏飞把落地冰块敲碎成小块，丁勇超带着队员撑开袋子往里装。装满冰的袋子沉重湿滑，得两人合力肩扛着走。凌晨2时50分，除冰工作顺利完成。职工们撤出隧道时汗水浸透了内衣，在严寒中结成了冰晶。这是铁路部门应对极端天气的日常动作。据工务段介绍，隧道积冰多是山体渗水遇低温形成的，得结合天气预报和巡检数据动态清理。为了保障春运安全，集宁工务段会进一步加强线路桥梁的专项检查。新华社记者报道了这次守护行动。张佳兴、陈浩、钟伟、马鹏飞这些深夜奋战的身影诠释了铁路人的使命，也为旅客返乡和物资运输提供了保障。