在浙南东海之上，有一座叫南麂的海岛，离温州陆地足足有两个小时的船程。这里一年有大半年时间都在刮六级以上的大风，浪头拍过来，能把船弄得像叶子一样到处晃。就在这片风浪里，温州市鳌江海事处南麂海巡执法大队的兄弟们硬是守着三条看不见的线。 这群人里有不少山西来的贾江泽和内蒙古的元鸣，他们来这里已经第三个年头了。海事工作可没那么简单，元鸣是正经航海科班出身，刚毕业就扎进了大海。海岛物资稀缺，新鲜蔬菜那是最金贵的东西，全靠补给船每周从陆上运一次。贾江泽说每次出海都得四五个小时盯着东西航路，劝离渔船、清理渔网。 记者跟着他们出海才知道，每次开航前他们都要仔仔细细检查船舶状况，确保救生设备一个都不少。航行中更是得时刻盯着客船动态和海况变化，全程守护旅客安全。客流高峰的时候还得在码头疏导人群，用细致的服务把每段归途都捂热乎了。 余建港在这守了十二年了。不久前记者跟着出海时看到，在苍南以东的海面上远远望去全是白色的“大风车”，叶片慢慢转动着。其实这些下面铺着密密麻麻的电缆，海上风电正把绿色能源送往浙江千家万户呢。冬天虽然是淡季可却是余建港最忙的时候。每年春运前都得带着团队提前一个月摸排情况，把上百号施工人员安全送上岸才算完。 记者了解到今年春运已经顺利保障89名施工人员上岸了。工作做完还没完呢，余建港还得带着大家常态化地给渔船点验、加密航道巡查。 郑荣取是守岛队伍里年纪最大的一位，快六十岁了。他是敖江本地人当初主动请缨上了岛。“岛上都是老人我跟他们说话方便”，郑荣取腼腆地笑着说。“我多守一天大家就多一份安全感。” 最让他难忘的是那次外航路商船伤员的紧急撤离。“海巡艇全速赶过去要三四个小时每一分钟都关系着命啊”，郑荣取说到这儿眼神里都透着一股认真劲儿。 所以这两年他走到哪儿都带着赵晨阳这个新海青把自己几十年攒下的经验一点一点教给年轻人。“我快退休了多带几个年轻人后面就靠他们接棒了”。 春去秋来潮起潮落虽然守岛人换了一茬又一茬有内陆来的年轻人有守了十几年的“老海事”还有刚上岛的新面孔但他们来自五湖四海守着同一片深蓝。