一、节日不停产，生产指标多点突破 春节假期历来是港口生产的重要考验。今年，山东港口各港区以保通保畅为首要任务，生产运营未出现明显波动，多项核心指标节日期间实现突破。 青岛港QQCT码头日均保持4艘8000标准箱以上大型集装箱船同时在泊的高位运行态势。2月17日，地中海航运旗下"地中海梅特"轮靠泊作业，单船装卸箱量突破2万标准箱，刷新该码头历年春节会战单船作业纪录。同日，QQCTU码头"高丽青岛"轮以每小时132.6自然箱的作业效率完成出口货物装载，打破该航线历史最高纪录。渤海湾港广利港区与东营港区在2月16日至17日两天内累计完成货物吞吐量1.57万吨，生产节奏平稳有序。 二、智慧化赋能，技术驱动效率跃升 此轮春节生产的突出亮点，在于智慧化手段对传统作业模式的深度改造。 日照港大宗干散货智慧绿色作业区实现无人化自动定量装车，除夕期间火车装车量同比提升14.7%，装车效率提升5%。这个成绩的背后，是港口多年来持续推进数字化改造、以技术替代人工的系统性积累。 烟台港在应对五船共计8500辆商品车集中作业的高强度压力时，依托物联网、大数据与智能调度系统的集成应用，将船舶从靠泊到离泊的全程时间压缩20%，装卸准班率提升至98%以上，装卸效率达每小时270台。这一数据表明，智慧化不仅是提升单一环节效率的工具，更是支撑港口整体运营能力跃升的核心驱动力。 三、供应链协同，全程物流模式落地见效 港口的竞争力，已不再局限于码头前沿的装卸速度，而在于能否为客户提供覆盖全链条的综合物流解决方案。 大年初一，由山东港口物流集团联合渤海湾港、山东远洋等单位联合推进的"供应链+定制化包船+港口一体化"全程物流方案在龙口港至滨州港航段顺利落地，满载1.07万吨燃料油的"绪扬17"轮完成转水卸船作业。此次合作将传统物流周期压缩11%，帮助客户降低综合物流成本7%，有效解决了企业燃料油供应保障问题。 这一案例的意义在于，它验证了港口从单一服务主体向供应链综合运营商转型的可行路径，也为后续复制推广积累了实践经验。 四、基础设施同步推进，硬件支撑持续夯实 高效运营离不开坚实的工程底座。春节期间，港湾建设集团同步推进多个重点工程项目。日照港岚山港区30万吨级原油码头三期配套罐区工程土建部分合同工程量已完成64.5%；北海港铁山港西港区对应的泊位水工疏浚工程完成总任务量的75%。 装备制造上，山东陆海装备集团青岛公司16个项目50台设备保持连续作业状态。天津项目部50余名职工坚守岗位，推动350吨龙门吊项目整体结构进度突破70%，提前完成阶段性制造节点；连云港项目人员冒严寒抢抓关键工序，有力保障了后续吊装与调试进度。 五、服务延伸，人文关怀融入港口文化 在保障生产效率的同时，山东港口亦注重服务温度的传递。烟台港汽车码头公司为工程机械开通"绿色通道"，实现车到即收、即走即清，并提前联动客户办理节假日预通关手续，有效缓解节日期间车辆积压压力。针对司机返程路途较远的实际情况，港口专门安排集中接送，并为每位完成任务的司机送上特色"福"字，将港口服务的温情延伸至节日氛围之中。
港口运营是经济发展的晴雨表。春节期间"不停航、不停工"展现了山东港口的运营实力和服务担当。通过持续推动智慧化转型和供应链优化，港口正为全年发展奠定坚实基础。