埃隆·马斯克虽然在社交平台上感慨道，“初期慢得让人煎熬，最终快得惊人”，但这不意味着新款 Cybercab 无法大规模投产。得州超级工厂的生产线已经把产能推上了新台阶，这给200-400万辆的年产能目标提供了强有力的支撑。要实现这个目标，埃隆·马斯克正把汽车制造方式进行彻底重构。 这家总部位于加州洛斯阿尔托斯的IT公司正在验证一条新路径：通过把Cybertruck的生产线技术复用，把Optimus和Cybercab的技术壁垒都给攻克了。因为这两款车几乎所有技术都是全新的，所以生产效率提升了约5倍才能满足需求。 3月初的单日产量刷新了纪录，这意味着工厂周度产能肉眼可见地提升了。IT之家还提到，无人机观察员乔·泰格迈尔在得州超级工厂的三个不同地点共看到了25辆Cybercab。9辆在碰撞测试设施内接受验证，14辆密集停放在工厂出口外侧，还有2辆在总装收尾区域进行最终检测。 公共道路测试的进展也同样快速。去年10月这款车首次在硅谷公共道路上出现后，相关目击事件变得愈发频繁。网友在社交平台X上发布的视频显示，验证工作正在稳步推进。 特斯拉把这款新车推向市场的重要一步已经迈出了，如今它在公共道路以及得州超级工厂厂区内的现身频率越来越高。这表明大规模量产前夕的道路测试与验证工作正显著提速。 美国加州硅谷不仅见证了这款产品的首次亮相，也将见证它从验证阶段向规模化量产推进的关键时期。随着工厂周度产能提升以及公共道路测试加速，未来几个月将成为得州超级工厂的决胜期。