想找辆低调又能跑得快的德系SUV？这次大众直接把T-Roc R给端出来了，它可是基于MQB Evo平台打造的T-Roc终极性能版。先说说动力，2.0T涡轮增压发动机配上7速双离合变速箱，最大功率直接给到333匹马力，而且还带漂移模式。 虽然现在电动车到处都是，但这款新车依然保留了那套高尔夫R同款的发动机技术，涡轮压力、G值还有圈速计时这些数据都能在仪表盘上看到。底盘方面经过了专属调校，还配了DCC动态底盘控制系统，想开得爽的时候能硬起来，想稳的时候也能软下去。 外观这块真是翻天覆地的变化。前脸不再是以前的老样子，采用了全新的设计语言。前格栅变成了封闭式的单横幅样式，两边的大灯也换了样子，加入了LED灯眉和最新的IQ.Light矩阵式大灯，科技感十足。前包围重新设计成上下对置的梯形进气口，加上两侧的三角形导流槽和一个纤薄的黑色前唇，视觉冲击力直接拉满。 侧身看上去特别像保时捷卡宴Cayenne那种轿跑范儿。车顶加了行李架，配合黑色的A柱、溜背式的尾部线条和隐私玻璃，那种悬浮车顶的感觉特别强。轮圈也升级成了20英寸的亮面黑色合金样式，再配上蓝色刹车卡钳和AK天蝎排气（Akrapovic），这一套运动化套件真的很吸睛。 车尾部分变得更饱满圆润了。巨大的后扰流板加上夸张的底部扩散器，双边四出的排气口摆在那儿，气势非常足。尾灯采用贯穿式设计，中间有红色光带贯穿过去，两边还有几何光源点缀，辨识度很高。 尺寸方面参照之前的T-Roc数据来的，长宽高是4336*1819*1592mm，轴距2680mm，后备厢容积401L。虽然空间不算特别大，但日常家用也够用了。 内饰也是满满的运动风。黑蓝撞色搭配跟车身颜色呼应上了。大面积的Alcantara面料铺陈加上亮黑色钢琴烤漆饰板和碳纤维饰板的点缀，质感直接提升。前排还有两个带R刺绣头枕的桶装赛车座椅坐上去就很带感。 科技配置这块也不差。跟高尔夫R同级的数字化仪表盘显示清晰还能自定义界面支持多种驾驶模式切换。智能信息娱乐系统能无线连接CarPlay和Android Auto操作流畅还能语音控制导航、多媒体和空调。 话说大众旗下那些扮猪吃老虎的车真是不少：加油站小哥把辉腾W12当成帕萨特的情况时有发生；高尔夫R常常被认成Polo；途锐 R-Line也很容易被错看成途观L。这次T-Roc R算是给大家带来了一个新选择吧？如果它能引入国内市场的话，你会考虑入手吗？