哎呀，这甲醇市场可真够热闹的。中东那边闹得凶，3月2号和3号，甲醇期货主力合约连着两天就给干到涨停了。但这东西基本面还是偏松啊。你看那地缘冲突升级，风险外溢了都不局限于伊朗和以色列了，整个中东地区都卷进去了，给甲醇加了不少底气。不过目前好像还没伤到油气设施，伊朗也放话了，谁要动这一块，那就是动全中东的能源设施。伊朗进口量才占咱们总消费量的8%嘛。真要局势缓下来，那边的装置全得重启，进口预期一恢复，价格可能跌得飞快。 再说这检修规模，最近几年春天检修的量一年比一年少了。你看以前2021到2022年检修的产能在2300万到2400万吨之间呢，2023年还冲到了3200万吨的顶，结果2024年降到了2000万吨，今年也就剩1700万吨了。为啥啊？2024年开始煤制甲醇挣钱了，2025年基本也是赚的。企业都不想闲着了，那肯定高开工率保产量。技术升级、设备稳定、管理细一点，平时小修一下就行了，没必要年年搞大修。有的厂还把检修推到三季度去避开高峰期。还有海外尤其是伊朗那边供应不稳也把影响给对冲掉了。比如去年和今年寒潮让他们重启晚了点。下游需求又差劲儿，就算供应少点也难涨上去。 现在港口库存压着高位呢，144.67万吨这么多。下游那些MTO装置开工率也低得可怜。江苏斯尔邦那个MTO装置估计得等大炼化检修完才开得动呢。广西华谊那100万吨新装置大概率也要延期了。浙江兴兴开车时间也不定呢。MTO亏得一塌糊涂的时候下游就没多少接盘的意愿了。要是价格涨太高把下游吓跑了反而不好办了。要是装置还不重启甚至停车降负荷那港口去库存就更没戏了。 你说这后头咋走啊？局势要是缓下来或者下游停产扩大、复产推迟这都是利空。投资者得小心点仓位别太重了哈。