准备工作差不多搞定，南京到马鞍山的城际铁路终于跑完了全程！南京都市圈要飞啦！3月20日晚上10点多，这条宁马城际线的最后一次试验跑图宣告结束。足足试了20天，列车按既定的时刻表跑了个遍，所有技术指标都达标，给这次试验画了个完美句号。这次跑图分了两个阶段：先是1月21日到2月12日的热身赛，排查出八项关键问题并给线路做了优化；接着是3月1日到20日的正式大考，严格按照通车后的标准来走，停车和开关门都得精确到秒。西善桥站到太白站之间就是实战场，列车在这两个站之间往返穿梭。他们还搞了个“站站停加大站快车”的模式，最短的发车间隔只有6分钟。整个白天黑夜的时段（6点到晚上10点），线路都是开着的，跟南京的地铁网接得很顺手。 经过这么一折腾，大家都发现这辆列车正点率特别高、运行图兑现率也很高、设备也很可靠——说穿了就是全方面都达到了100%！车辆、信号、供电这些系统都稳稳当当的，工作人员对每一个操作也都很熟练了。这些成绩都为线路的开通打下了坚实的基础。跑完这一程，接下来就是做安全评估和验收了，正式开通的日子眼看着就要到了。咱们两地的市民以后就能坐着火车去上班了，太方便了！ 这趟城际线总长大约54.23公里，沿途设了16个车站。它是国内头一条跨省共建共管的市域铁路，也是南京都市圈建设的标杆工程。通车以后南京和马鞍山的市中心就能30分钟互达啦！如果是坐大站快车呢，只要20.5分钟就能到！这大大缩短了两个城市的时空距离，能把产业协作、人才流动还有资源共享搞得更火更兴旺。期待宁马城际铁路早日通车！校对 | 赵丽 校审 | 张璇 终审 | 钟兴恺 来源 | 马鞍山发布