1602年，荷兰在爪哇岛建立了巴达维亚，这成了他们东印度公司在亚洲扩张的起点。从这儿开始，荷兰人的香料和丝绸就源源不断地被运到中国、台湾，再辗转送到日本。日本人用白银和其他货物把这些东西换回来，这种交易让日荷贸易越来越红火。1624年，荷兰又占了台湾西南部并建起了热遮兰城，这样他们就能通过巴达维亚、台湾和日本之间的三角路线进一步扩大生意了。 1631年，德川幕府在长崎港实施了朱印船制度，规定只有幕府批准的船才能出国。到了1633年，幕府第一次发出了锁国令，严禁日本人出国，也不准没授权的外国船来。后来他们又下了好几次令来加强这一规定，最后在1639年把葡萄牙彻底赶了出去。于是长崎港就成了唯一还能接待外国商人的地方。 这个时候荷兰和中国就成了日本锁国时期的主要伙伴。他们的贸易主要集中在长崎周围地区。十七世纪初的时候，来自中国和荷兰的商人就开始往长崎跑了。为了管好贸易，江户幕府搞了个丝割符行会，让大商人来管这块儿。行会里的人和外国商人一起定价格，好让买卖顺利进行。 幕府通过这些办法管住了价格也稳住了国内市场，还把经济给搞活了。于是长崎就成了日本最热闹的外贸港口之一。后来的日子里，日荷之间的往来越来越紧密，双方都在这条线路上赚得盆满钵满。