2月1日春运开启，新通车的盘兴高铁迎来首次大考；作为黔西南地区的重要交通枢纽，兴义南站日均客流量比设计预期高出30%，返乡客流与旅游客流叠加，给车站运营带来巨大压力。23名技术人员组成的保障团队24小时轮值，其中综控员尹飘的岗位最为关键。 这个仅50平方米的综控室是车站的"智慧大脑"。墙上400多个高清监控画面实时显示站区各处动态，10套专业系统同步处理票务、调度、设备监测等数据。尹飘需要同时关注客流变化、列车到发、环保监测等26项核心参数。"每小时要处理80多条调度指令，平均2分钟完成一次系统切换。"值班站长介绍，这种工作强度在春运期间已是常态。 面对超负荷运转，铁路部门实施分级响应机制。尹飘所在班组创新推行"三色预警"工作法：候车区人流密度达到警戒值时启动黄色预警，增开检票通道；出现列车晚点等突发情况立即升级红色预警，启动应急方案；日常保持绿色常态监测。1月28日夜间，系统显示3号站台消防设备异常，尹飘在90秒内完成报警、隔离和维修调度的全流程处置。 这种应对能力源于持续的技术升级。盘兴高铁部署了第四代铁路智能运维系统，设备故障识别准确率达99.7%，应急响应速度比传统模式快60%。但智能系统最终仍需人工决策把关。"2月5日大雪天气，我们手动调整了7趟列车的股道安排。"尹飘说，"机器能分析数据，但旅客疏导需要人的判断。" 截至2月15日，盘兴高铁累计发送旅客48.6万人次，正点率保持在98.2%。这条新线结束了黔西南州不通高铁的历史，其创新的"地空一体化"调度模式为山区铁路运营积累了宝贵经验。随着元宵节后第二轮客流高峰来临，200多名像尹飘这样的技术人员继续坚守岗位，用专业素养筑牢春运安全防线。
夜幕降临，兴义南站灯火璀璨，综控室的灯光在夜色中格外醒目。400多个监控画面见证了无数旅客的平安出行，10多个运行系统寄托着车站的正常运转。尹飘和同事们用实际行动诠释了什么是责任、什么是担当。他们的故事提醒我们，每一条铁路线的顺畅运行、每一位旅客的平安回家，都离不开这些基层职工的默默坚守。正是这样一群人，用专业与奉献，为国家发展和人民幸福保驾护航。