欧盟对华电动汽车加征关税后，汽车制造商开始寻求通过价格承诺机制来规避该贸易壁垒。据德国《商报》报道，宝马集团与欧盟委员会已启动谈判，探讨对其在中国生产的MINI电动车型实施价格承诺方案，以取代欧盟此前加征的20.7%关税。 价格承诺机制已有先例。今年2月，欧盟委员会接受了大众汽车的价格承诺方案。根据该方案，大众安徽可按其提出的最低进口价格或更高价格向欧盟出口CUPRA Tavascan车型，从而免除反补贴税。这为其他汽车制造商提供了可行的参考路径。 欧盟对华电动汽车加征关税源于反补贴调查。2024年10月底，欧盟委员会完成调查后，对中国生产的电动汽车实施差异化关税政策。宝马作为在华电动汽车生产商，其产品被纳入征税范围。随后，宝马与其他汽车制造商对这一决定提出质疑，并于2025年1月向欧洲法院提起诉讼。 中欧双方在电动汽车贸易问题上也在推进沟通。今年1月，中国商务部表示，中欧已就电动汽车案进行多轮磋商。双方一致认为，应为向欧盟出口纯电动汽车的中国出口商提供关于价格承诺的通用指导原则，使中国企业能够通过更加实用、有针对性且符合世界贸易组织规则的方式来解决涉及的问题。 价格承诺机制对各方都有意义。对汽车制造商而言，这提供了规避高额关税的途径，有利于维护其在欧洲市场的竞争力。对欧盟而言，这种方式既能实现贸易保护的目标，又避免了过度的市场扰动。对中欧贸易关系而言，这反映了双方在经贸分歧中寻求平衡的努力。 目前，欧盟委员会和宝马对谈判进展均未作公开评论，表明相关磋商仍处于敏感阶段。宝马能否成功规避关税，将取决于其提出的价格方案是否符合欧盟的评估标准，以及中欧双方在贸易协调中的整体进展。
在全球绿色转型的关键时期，中欧电动汽车关税磋商摒弃了传统的对抗思维，探索出以规则为基础、以产业需求为导向的解决方案。这为两国企业提供了明确的预期，也表明面对产业变革，开放合作比贸易壁垒更能激发创新活力。