2026年春运正式启幕，民航迎来年度出行高峰。
民航主管部门预测，春运首日全国预计保障航班19080班、运输旅客219万人次，整体天气条件相对平稳，为首日运行秩序奠定基础。
在“史上最长春节假期”背景下，春运客流结构与运行压力呈现新变化：一方面，旅客跨省、跨区域乃至出境长途出行意愿增强；另一方面，航班量与旅客量的双重增长，对枢纽机场运行组织、航路空域保障、复杂天气应对提出更高要求。
问题层面，春运期间民航运行面临三重挑战：其一，客流集中叠加假期拉长，出行峰谷更为分明，春节前一周与假期中后段可能出现明显“潮汐”波动；其二，枢纽机场与热点航线运力加密，带来地面保障、航班放行、航班衔接压力增大，延误的连锁效应更易放大；其三，冷空气频繁活动下，降雪、低能见度及局地对流天气对航班正常率形成不确定扰动，运行安全与效率需要在动态平衡中实现最优。
原因层面，假期延长是驱动需求的重要变量。
9天假期为探亲与旅游客流叠加提供了时间窗口，旅客更倾向于选择更远距离的目的地，出行频次与出行半径同步提升。
运力投放随之加大，民航运行监控部门研判，春节前一周日均航班量可能接近20000班；假期期间航班量增幅更为突出，除除夕和正月初一外，日均航班量或达19500班，同比增加约1000班。
供需两端的同步上扬，使春运呈现“高位运行、峰值更高、波动更强”的特征。
影响层面，国内航线的增长更为集中在枢纽机场及其辐射的重点方向。
数据显示，广州白云、成都天府、杭州萧山等机场航班量增幅约在15%左右；北京首都、广州白云、深圳宝安往返杭州萧山方向的航班量增幅超过25%，反映出长三角、粤港澳大湾区及成渝地区之间的商务与旅游出行需求旺盛，也体现出枢纽机场在航线网络中的集散功能持续强化。
国际市场方面，中泰、中韩航线日均客运航班超过300班，保持领先；同时，往返印度尼西亚、越南、俄罗斯、马来西亚等方向的航班增长更为明显，显示出周边国家航旅需求回升与航线供给恢复的叠加效应。
对航空公司而言，这是优化航线结构、提升宽体机与中短程机队利用率的重要窗口；对机场与空管而言，则意味着要以更精细化的运行组织应对“密集起降+高周转”的现实考验。
对策层面，春运保障的关键在于“提前研判+协同联动+精细运行”。
一是强化客流与航班趋势预测，针对节前集中出行、节后返程高峰、热门目的地加班等情形，优化时刻安排与备份运力投放，减少高峰时段资源挤兑。
二是提升枢纽机场运行效率，通过机位资源统筹、地面保障协同、航班衔接管理和快速过站等措施，降低延误扩散风险。
三是把复杂天气作为运行管理的“变量核心”，健全气象预警和会商机制，针对降雪、低能见度、对流天气提前制定放行策略与备降预案，必要时实施航班结构性调整，确保安全底线不动摇。
四是面向旅客端加强信息服务，及时发布航班动态、天气提示与出行建议，推动线上改签退票、行李托运和中转指引等服务更加便捷，减少旅客在机场的聚集与不确定等待。
前景判断上，今年春运首日全国天气总体有利，但全周期内仍需警惕阶段性风险。
预计冷空气活动频繁，降雪影响可能集中在新疆中北部、华北、东北及部分中南、华东北部地区；新疆北部2月下旬至3月可能出现融雪性大雾，对乌鲁木齐等机场运行形成挑战；2月下旬至3月，云贵地区、中南部分地区及华东中南部局地或出现对流天气，需防范短时强降水、低云低能见度等对航班保障的影响。
综合研判，在需求旺盛与运力加密的情况下，春运民航运行将呈现“总体高位、局部波动”的态势，能否稳住航班正常率，关键取决于跨部门联动、枢纽运行韧性和对极端天气的快速响应能力。
春运作为我国最大规模的人口流动，既是经济社会运行的重要指标，也是民航等交通运输部门的重大考验。
今年春运在"史上最长假期"的背景下，呈现出新的特点和挑战。
民航部门需要在满足旺盛出行需求的同时，确保运输安全和服务质量，这对行业的运力配置、应急管理和服务水平都提出了更高要求。
相信通过各部门的协同努力，定能为广大旅客提供安全、便捷、舒适的出行体验，让春运成为展现我国交通运输现代化水平的重要窗口。