问题：春运后半程迎来新的客流“波峰”。
随着企业复工复产节奏加快、各地高校中小学陆续开学，返岗务工流与学生返校流集中释放，枢纽场站、景区商圈和高速通道承压上升。
客流密集区域更易滋生非法营运、站外揽客、包车不按牌运行、仿冒出租车等违法违规行为，叠加疲劳驾驶、超员超速等风险，给道路运输安全与市场秩序带来挑战。
原因：一是供需错配在短时段内放大。
部分线路运力在高峰期偏紧，个别从业者以“临时加价、揽客拼车”等方式钻空子。
二是旅游与返程出行交织。
周末短途游、探亲与返校返岗同向叠加，旅游包车“跨线揽客”、不按核定线路运行等隐患上升。
三是违法成本与侥幸心理并存。
一些非法营运车辆流动性强、隐蔽性高，利用枢纽周边道路和城乡接合部“打游击”，增加监管难度。
影响：违法营运不仅扰乱公平竞争，更直接威胁乘客生命安全。
非法车辆普遍存在驾驶员资质不清、车辆技术状况难保证、保险保障不足等问题，一旦发生事故，救援处置和责任认定更复杂。
对城市形象与交通运行而言，站场周边揽客拉客、乱停乱靠会加剧拥堵，影响公众出行体验，也对春运整体组织效率形成掣肘。
对策：针对上述风险点，湖南交通运输执法部门持续推进“打非治违”百日联合执法专项整治，保持高压态势，春运启动以来已累计查处各类非法营运车辆千余台，并在重点区域同步加强便民服务与秩序引导。
在省会长沙，执法力量向“三站一场”、高速公路出入口以及景区商圈等客流聚集区倾斜。
岳麓执法大队围绕汽车西站、岳麓山与橘子洲景区、梅溪湖商圈等区域强化巡查管控，已核查违规线索20余条，立案19起；芙蓉执法大队以锦泰广场周边为重点，实行从早间到夜间末班高铁到站的延时值守；高速公路执法部门则在G4京港澳高速长沙段、杭长高速等主干道及重点服务区开展春运特巡，提升路面见警率与处置效率。
在衡阳，执法重点瞄准旅游客运市场。
2月27日，执法人员在例行巡查中发现一辆粤A牌照大客车存在违规揽客情形。
经查，该车系广州至郴州旅游包车，未按包车牌核定线路运行，擅自在衡阳招揽乘客。
执法人员迅速固定证据，并在两小时内完成乘客安全转运与车辆处置，及时消除风险隐患。
在常德，交通运输执法部门与公安交管力量协同发力，在城区设置5个春运联合检查点，围绕危货道路运输、非法运输烟花爆竹等开展专项整治，并采取“定点检查+流动巡查”方式，对客运班线、旅游包车等营运车辆逐车检查，依法查处非法网约车、仿冒出租车等违法行为，推动运输市场秩序持续向好。
前景：随着春运进入收尾阶段，客流仍将呈现阶段性波动。
下一步，湖南可在持续保持执法高压的同时，进一步完善跨部门信息共享与联动快处机制，推动对重点车辆、重点路段的精准布控；强化对旅游包车“牌、线、车、人”闭环监管，压缩违规揽客空间；同步优化枢纽接驳与运力调度，提升正规运力供给，减少群众“无车可乘”带来的被动选择。
通过“严执法”与“优服务”并重，推动春运后半程平稳有序收官。
春运是一场关乎民生的大考，交通执法既是保障安全的重要手段，也是维护市场秩序的必然选择。
湖南交通执法部门的“硬核”护航，体现了对群众出行安全的高度负责。
未来，仍需进一步完善长效机制，推动交通运输行业健康有序发展。