2026年3月2日，小牛一口气推出了三款越野电摩，速度最高可达110公里/小时。它们全部装备了ABS、LED、NFC、TCS、TFT、XQ、XQi这些高端配置，国内车友只能眼巴巴地看着。电动车市场竞争激烈，雅迪爱玛比拼续航能力，九号追求智能化。但小牛选择了不同的道路，把目标放在海外市场。欧洲是这一举措的重点。两年前推出的X3越野电摩就大受欢迎，因为它能合法上牌，还能在崎岖道路上行驶。当时很多玩家都抢购这款车，就是为了体验轻度越野的乐趣。现在时间来到了2026年，小牛已经不再满足于单打独斗。去年11月米兰车展上，小牛推出了XQi系列三款新车，覆盖了入门到高端各个层面。它们瞄准的是海外越野电摩市场。截至3月2日，官方还没有更新最新信息，只是国内车友最关心的引进问题还没有确定。 首先是XQi 300，这是XQi 3的升级版。它的外观还是熟悉的越野风格，线条硬朗。虽然外观没变，但内部升级不少。越野版最高时速可达90公里/小时，周末进山探险没问题。公路版续航能达到80公里左右，适合城市通勤。刹车系统也升级了，更稳定；悬架可以调节；手机互联功能更顺畅。这个配置算是多面手型的车型，价格亲民。 接下来是XQi 400。它介于300和500之间，主打均衡表现。虽然外观和300差不多，但性能更强大。最高时速冲到100公里/小时，续航也涨到100公里左右。虽然性能增强了，但重量还是只有78公斤。这个车型就像一个身手灵活的高手。 最后是XQi 500。这款车型就是性能猛兽级别的产品了。它的电机功率达到了28.8千瓦，最高时速能冲到110公里/小时。安全配置也很齐全：ABS防抱死系统和TCS牵引力控制系统都是标配；刹车盘直径更大；还有前后辐条轮毂。 这三款车组成了一个完整的越野电摩产品矩阵：300拉低门槛；400满足大多数人需求；500树立标杆。欧洲对高端智能化的越野电摩特别喜欢，而且欧盟还有购车补贴等优惠政策。所以小牛选择在这个时候进军欧洲市场很明智。 这次XQi系列扩容是小牛突破自我的证明：从智能锂电踏板车到越野电摩都有涉及。国内玩家们看到海外谍照和配置后都在求引进国内呢！ 到底会引进吗？ 谁也说不准！ 不过国内的越野电摩市场也在慢慢兴起！ 如果能带回国内那就太好了！ 你最喜欢哪一款呢？ 如果你买到它会给它买单吗？