听说新能源汽车二月销量惨兮兮，背后的原因真的只有数据难看吗？都说别人懂车，我研究的是人性。各大品牌二月的成绩单出来了，海报上是喜报，网上却是一片哀嚎。为啥大家反应这么大？来看销量吧。在新势力里，零跑虽然还在领先，但二月交付掉到2万级别，28067台，比一月下滑12.45%。理想最抗跌，交付26421台，跌了4.51%。蔚来只卖出20797台，下滑23.49%。小鹏更惨，15256台，下跌23.76%。不光是新势力，传统品牌也没好到哪儿去。比亚迪卖了190190台，比一月少了9.46%。鸿蒙智行卖出28212台，下滑51.29%。看来二月份主流新能源车都跌得厉害，有的甚至直接腰斩。就连比亚迪销量都不到20万了，这两年还没见过这种情况呢，海外销量反而超过国内。再想想今年的新能源购置税补贴减少，加上一月燃油车销量强势回归，零售渗透率降到38.6%，创下近两年新低。 说好的要取代燃油车呢？补贴一少就不卖了吗？看看燃油车二月的销量就知道了。上汽大众跌了21.7%，上汽通用36.1%，东风本田44%，吉利28.7%，奇瑞20.5%，哈弗13.6%。大家都不太妙啊！问题就出在这个“环比”上。环比就是这个月比上个月，二月份和一月份比自然要惨些。 一月份是买车旺季啊！过年大家都想开车回家过年嘛！购车需求都集中释放了。而二月要过年了大家都在忙团圆呢！经销商有效工作日也少得可怜。销售节奏慢下来厂家也休假了交付周期延长了。 所以二月比一月就是拿淡季去拼旺季肯定跌得多啊！很多媒体只盯着环比说事儿结果铺天盖地全是坏消息给人感觉新能源车要完蛋了其实很多人不懂环比和同比的区别很容易被带节奏。 得看同比啊！同比就是跟去年同一时期比啊！大部分主流品牌的销量同比都是增长的比如零跑、理想、蔚来、鸿蒙智行、极氪、岚图甚至鸿蒙智行、蔚来和极氪销量都增长了30%、50%甚至70%以上呢！ 燃油车品牌反而大多数同比都在跌只有少数增长很正常嘛！所以某些品牌现在遇到困境是真的但不能说新能源车整体不行吧？ 今年车市预期关键是三四月啊！三四月份基本就能看出今年车市的走势了政策方面如果购置税补贴不变地方也没给力今年新能源车销量估计不会像前两年那样暴涨毕竟该换的都换了剩下的人都在观望没了免税政策买一台新能源车成本可能比去年高上万块呢！ 车企端今年目标定多高为了销量会不会降价？价格会不会越来越低配置会不会越来越高？ 还有燃油车也在发力呢这两年主流燃油车也换代智舱、智驾这些短板也在补确实会挽回很多徘徊在两者之间的消费者。 但新能源车只用六年时间就从占比不到5%变成渗透率超60%趋势是不会变的替代燃油车只是时间问题罢了！